Suivez en direct le Grand Prix d’Espagne 2026, 9e manche de la saison de Formule 1, sur le Circuit de Barcelone-Catalogne. George Russell s’élance en pole devant Lewis Hamilton et Kimi Antonelli : classement live, écarts, arrêts au stand et fil d’actu sont mis à jour automatiquement ci-dessous.
Le fil en direct
« Je suis là où je veux être » : l'émotion de Hamilton pour son premier sacre Ferrari
Au micro de la F1, Lewis Hamilton n'a pas caché son émotion après sa première victoire avec Ferrari : « Je veux dire merci à mon équipe, à toute l'équipe à l'usine, et à Fred Vasseur qui a cru en moi. Enfant, je regardais tous les succès de Ferrari à la télé et je m'imaginais gagner dans cette voiture. C'est la première d'une longue série, j'espère. Je suis là où je veux être. » Beau geste de George Russell, qui a salué son ancien coéquipier au micro de la F1 : « Félicitations à ce merveilleux garçon. Le rythme de Lewis était incroyable, ils sont de retour. »
🏁 Hamilton vainqueur ! Première victoire avec Ferrari à Barcelone
C'est fait : Lewis Hamilton remporte le Grand Prix d'Espagne 2026 et signe sa toute première victoire sous les couleurs de Ferrari ! Parti 2e, le Britannique a fait la différence avec un arrêt parfaitement placé sous Virtual Safety Car avant de dérouler. Sur le podium, George Russell (Mercedes) prend la 2e place et Lando Norris (McLaren) complète le top 3. Fin de course cruelle pour Mercedes (abandon de Kimi Antonelli alors qu'il était 2e) et pour Ferrari côté Charles Leclerc, contraint à l'abandon. Podium : 🥇 Hamilton · 🥈 Russell · 🥉 Norris.
Leclerc abandonne à son tour, VSC déployée
Nouveau coup dur pour Ferrari : victime d'une perte de direction assistée, Charles Leclerc rentre au stand pour abandonner. La voiture de sécurité virtuelle est déployée, la Mercedes d'Antonelli étant mal placée en piste. En tête, Lewis Hamilton est invité par son équipe à ne pas s'arrêter et conserve un large matelas sur Russell et Norris.
Énorme coup dur : Antonelli abandonne alors qu'il était 2e !
Quel scénario ! Quelques instants après avoir ravi la 2e place à George Russell, Kimi Antonelli voit sa Mercedes s'immobiliser brutalement à la sortie du virage 5 : abandon ! L'aileron avant de l'Italien était endommagé. Le podium provisoire revient à Lewis Hamilton devant Russell et Lando Norris, désormais 3e. Charles Leclerc, lui, signale une perte de direction assistée.
Antonelli passe Russell pour la 2e place !
Coup de théâtre dans le duel Mercedes : Kimi Antonelli finit par déborder George Russell et s'empare de la deuxième place ! Le jeune Italien grimpe sur le podium provisoire à cinq tours de l'arrivée, tandis que Lewis Hamilton, intouchable en tête avec plus de 15 secondes d'avance, file vers sa première victoire avec Ferrari.
Hamilton file vers la victoire, bagarre à trois pour le podium
À 14 tours du but, Lewis Hamilton a fait le break (jusqu'à 7 secondes d'avance) et se dirige vers ce qui serait sa première victoire avec Ferrari. Derrière, la lutte pour les autres places du podium s'intensifie : Kimi Antonelli est revenu à moins d'une seconde de George Russell, lui-même talonné par Lando Norris (1"3).
Plus de menace : pas d'enquête contre Hamilton
Bonne nouvelle pour Lewis Hamilton : les commissaires renoncent finalement à ouvrir une enquête sur l'infraction présumée sous drapeau jaune. Le leader peut filer vers la victoire sans craindre de pénalité, toujours en tête devant George Russell et Kimi Antonelli.
Hamilton fait le trou... mais sous la menace d'une enquête
Sur ses pneus frais, Lewis Hamilton creuse l'écart en tête : 4"2 sur George Russell et 5"7 sur Kimi Antonelli. Mais les commissaires examinent une possible infraction du Britannique sous drapeau jaune : une éventuelle pénalité pourrait rebattre les cartes dans la lutte pour la victoire.
Coup de maître : Hamilton profite de la VSC pour s'emparer de la tête !
Ferrari saisit l'opportunité : Lewis Hamilton plonge aux stands sous Virtual Safety Car pour son dernier arrêt (pneus durs) et ressort... en tête ! La VSC s'interrompt au moment où il quitte la voie des stands. À 24 tours de l'arrivée, le septuple champion compte 2"4 d'avance sur George Russell et 3"7 sur Kimi Antonelli, et vise sa première victoire avec la Scuderia.
Alonso abandonne, Virtual Safety Car déployée
Fernando Alonso immobilise sa voiture avant le virage 9 et doit renoncer — quatrième abandon de la course. La direction de course déclenche la Virtual Safety Car pour neutraliser le circuit.
Russell garde l'avantage sur Antonelli après les arrêts
Au terme de l'échange d'arrêts, George Russell ressort devant Kimi Antonelli, qui reprend la piste à un peu plus de deux secondes de son coéquipier. Le leader du championnat a préservé sa première place dans le duel Mercedes. Devant eux sur la piste, Lewis Hamilton mène provisoirement mais doit encore effectuer son troisième et dernier arrêt.
Arrêts décisifs : Russell repart pour son dernier relais, Antonelli mène en piste
Pour répondre à la menace, George Russell rentre faire son deuxième et dernier arrêt et chausse un train neuf. Kimi Antonelli, qui n'a pas encore repassé par les stands, prend la tête sur la piste — mais devra s'arrêter à son tour. La victoire se jouera sur cet échange stratégique entre les deux Mercedes, l'Italien restant sous la menace d'une pénalité pour les limites de piste.
Antonelli attaque Russell pour la victoire, l'Anglais résiste !
Dans un rythme infernal, Kimi Antonelli revient dans le sillage de George Russell et tente sa chance à l'entrée du premier virage. Le leader du championnat résiste à son jeune coéquipier ! Les deux Mercedes se livrent un duel intense pour la tête de la course, tout en devant composer avec le trafic.
Troisième abandon : Hülkenberg rentre au garage
Nico Hülkenberg ramène son Audi au stand et doit renoncer. C'est le troisième abandon du Grand Prix, après Lance Stroll et Valtteri Bottas.
Antonelli revient sur Russell... et écope d'un drapeau noir et blanc
Promu 2e après le deuxième arrêt de Hamilton, Kimi Antonelli hausse le rythme et revient à 2"2 de son coéquipier George Russell. Mais la direction de course lui présente un drapeau noir et blanc, un avertissement pour ses dépassements des limites de la piste. Le duel interne Mercedes est lancé.
Hamilton bascule en stratégie à trois arrêts
Lewis Hamilton repasse par les stands pour chausser des médiums : Ferrari l'a lancé sur un plan à trois arrêts. Le septuple champion ressort 5e. Sur ses pneus neufs, Charles Leclerc en profite pour déborder Piastri puis Verstappen et grimper au 4e rang.
Deuxième abandon : Valtteri Bottas contraint au garage
Valtteri Bottas (Cadillac) renonce à son tour. L'écurie évoque une simple mesure de précaution, sans donner davantage de détails. C'est le deuxième abandon de la course, après celui de Lance Stroll.
Après la valse des arrêts : Russell devant Hamilton et Antonelli
Tous les leaders ont désormais effectué leur premier arrêt — Charles Leclerc, qui avait allongé son relais, est le dernier à chausser les durs. L'ordre se stabilise : George Russell a repris le commandement devant Lewis Hamilton, dont l'arrêt précoce (undercut réussi) l'a propulsé 2e, et Kimi Antonelli 3e. Suivent Norris, Verstappen, Leclerc et Piastri, tous en pneus durs.
Vague d'arrêts : Russell, Norris et Verstappen passent par les stands
Pour ne pas subir l'undercut, George Russell s'arrête un tour après Hamilton et chausse les durs ; à la radio, le leader du championnat s'agace de se sentir menacé par son coéquipier Antonelli alors qu'il gérait ses pneus. Lando Norris et Max Verstappen s'arrêtent aussi. Résultat : Kimi Antonelli, Charles Leclerc et Oscar Piastri, pas encore passés par les stands, mènent provisoirement en piste.
Hamilton s'arrête déjà : Antonelli grimpe sur le podium provisoire
En difficulté sur ses pneus tendres, Lewis Hamilton est le premier des cadors à passer par les stands pour chausser les durs. Il ressort 7e. Conséquence directe : Kimi Antonelli hérite de la 2e place derrière son coéquipier George Russell, devant Lando Norris.
Leclerc en mode remontée : il passe Piastri pour la 6e place
Bien parti depuis sa 10e place sur la grille, Charles Leclerc poursuit sa charge. Après avoir frôlé le contact avec Oscar Piastri au premier virage, le Monégasque réussit son dépassement à l'extérieur du virage 3 et grimpe au 6e rang.
Premier abandon : Lance Stroll trahi par sa boîte de vitesses
Aston Martin rappelle Lance Stroll au garage en raison d'un problème de boîte de vitesses. Le Canadien, parti depuis le fond de grille, devient le premier pilote contraint à l'abandon dans ce Grand Prix.
Russell s'échappe, Antonelli harcèle Hamilton pour la 2e place
George Russell impose son rythme en tête et porte son avance à environ 2,5 secondes. Derrière, Lewis Hamilton, en difficulté avec ses pneus tendres, ne garde Kimi Antonelli qu'à moins d'une seconde. Plus loin, Charles Leclerc a déjà grimpé à la 7e place.
Extinction des feux : Russell garde le commandement
Bon envol de George Russell, qui conserve la tête au premier virage. Derrière lui, Lewis Hamilton doit contenir les assauts de Kimi Antonelli mais le top 3 reste inchangé. Fernando Alonso, lui, s'élance depuis la voie des stands.
Bienvenue dans le direct du GP d'Espagne 2026
La course s'élance à 15h00 sur le Circuit de Barcelone-Catalogne (66 tours). George Russell partira en pole position devant Lewis Hamilton et Kimi Antonelli. Restez avec nous : classement live, écarts, arrêts au stand et faits de course mis à jour en temps réel.
Grille de départ et enjeux à Barcelone
Mercedes a frappé fort en qualifications : George Russell partira en tête, accompagné en première ligne de Lewis Hamilton, tandis que Kimi Antonelli complète le top 3 sur la grille. Derrière, Lando Norris (McLaren) s'élance 4e devant Max Verstappen (5e) et Isack Hadjar (6e). Oscar Piastri n'est que 7e, et Charles Leclerc a manqué son tour : il partira seulement 10e.
Le tracé catalan, abrasif et exigeant pour les pneus, rend les dépassements délicats : la gestion des gommes et la stratégie d'arrêts (un ou deux passages par les stands) seront déterminantes. Le premier virage, au bout d'une longue ligne droite de départ, est souvent le théâtre des premiers coups d'éclat. 66 tours attendent les pilotes.
Le classement ci-dessus se met à jour automatiquement pendant la course (positions, écarts, arrêts au stand, drapeaux et abandons). Le fil en direct, lui, retrace les faits marquants tour par tour.
