Max Verstappen décroche la pole position des qualifications du GP de Bahreïn 2026, samedi 3 octobre à Sepang, en 1:35.130. Annulée en avril à Sakhir à cause de la guerre en Iran, la course a été déplacée en Malaisie, sur le circuit de l’ancien GP de Malaisie. Le pilote Red Bull devance Lewis Hamilton (Ferrari) de 0,298 seconde et Isack Hadjar de 0,428, mais le Français, pénalisé de cinq places pour un changement de moteur, partira huitième. Kimi Antonelli, leader du championnat, hérite de la troisième place sur la grille, tandis que George Russell, son seul rival au titre, s’élancera septième.
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Comment Max Verstappen a-t-il décroché sa première pole de 2026 ?
Samedi 3 octobre à Sepang, Max Verstappen signe le meilleur temps de la Q3 en 1:35.130 et prend la pole du GP de Bahreïn 2026, avec 0,298 seconde d’avance sur Lewis Hamilton. C’est sa première pole de la saison, et la première depuis Abu Dhabi 2025, rappelle Marca. Le Néerlandais a dominé les trois phases : 1:36.477 en Q1, 1:35.696 en Q2 (meilleur temps de la phase, 0,263 seconde devant Antonelli), puis 1:35.130 en Q3, selon Formula1.com.
Son premier tour de Q3 suffisait déjà. Il l’avait placé en tête avec trois dixièmes d’avance sur Hadjar, et il a encore gagné un dixième sur sa dernière tentative, note RacingNews365. Pour Red Bull, c’est aussi la première pole de l’année pour un moteur autre que Mercedes, et la toute première du partenariat Red Bull-Ford. Ford n’avait plus signé de pole depuis le Grand Prix de France 1999, avec Rubens Barrichello sur une Stewart, d’après RacingNews365.
« C’est fantastique. On essaie d’aller chercher la pole depuis de nombreux Grands Prix, parfois on était plus près que d’autres, mais l’obtenir enfin, vu d’où on est partis en début de saison, c’est assez incroyable. »
Max Verstappen, après la séance (Formula1.com)
Le quadruple champion du monde n’a toujours pas gagné de course cette saison. Il a manqué la victoire de moins de deux dixièmes à Bakou, le week-end dernier. « Quand on part premier, c’est l’objectif », a-t-il résumé. La dernière fois que la F1 a couru en Malaisie, en 2017, Hamilton avait signé la pole et Verstappen avait gagné la course. Neuf ans plus tard, les deux hommes partagent de nouveau la première ligne, une première entre eux depuis le Grand Prix de Hongrie 2023, souligne Sky Sports.
Comment Lewis Hamilton s’est-il invité en première ligne ?
Samedi 3 octobre à Sepang, Lewis Hamilton qualifie sa Ferrari deuxième du GP de Bahreïn 2026 en 1:35.428, à 0,298 seconde de Verstappen, grâce à un dernier réglage effectué juste avant la séance. Le Britannique, troisième du championnat avec 199 points, avait pourtant terminé derrière Charles Leclerc lors de chaque séance d’essais.
« On a fait énormément de changements pendant les essais. Les voitures glissent, les pneus surchauffent, c’était vraiment très dur de trouver un bon équilibre. On a fait un dernier changement avant les qualifications et je pense qu’on a trouvé le bon réglage. »
Lewis Hamilton (Formula1.com)
Hamilton reste prudent pour dimanche : « Demain, c’est une tout autre histoire », prévient-il, en rappelant que Verstappen a été « vraiment rapide » sur ses relais longs, d’après Formula1.com. Leclerc, meilleur temps des EL2 vendredi, n’est que cinquième (+0,536). Le Monégasque explique avoir perdu l’arrière de sa voiture à partir de la Q2, ce qui l’a laissé « un peu survireur » en Q3. Il partira quatrième.
Pourquoi Isack Hadjar, 3e des qualifications, partira-t-il 8e ?
Isack Hadjar signe le troisième temps des qualifications du GP de Bahreïn 2026, samedi 3 octobre à Sepang (1:35.558, à 0,428 seconde de la pole), mais il recule de cinq places sur la grille de départ, à la huitième position. Le Français monte en effet son septième moteur thermique de la saison, au-delà du quota autorisé, comme il l’avait lui-même annoncé jeudi, rapporte The Race.
Cette troisième place égale le meilleur résultat en qualifications de sa carrière, selon Sky Sports. Hadjar a longtemps cru à un doublé Red Bull : il pointait deuxième après les premiers tours de Q3, avant que Hamilton ne le déloge lors des derniers runs. Son dernier tour n’a pas été plus rapide.
« Je prends du plaisir à me battre pour le top 3, même si ce n’était pas ma meilleure séance de qualifications. C’est un peu dommage de prendre une pénalité sur une piste où on est aussi rapides, mais depuis la huitième place, je suis confiant : on peut remonter et revenir chercher un bon résultat. »
Isack Hadjar, après la séance (Sky Sports)
Hadjar avait prévenu dès jeudi : à ses yeux, Sepang est un tracé où l’on remonte si l’on a le rythme de course. Vendredi, il avait signé le troisième temps de l’EL1 puis le deuxième de l’EL2, comme nous le racontions dans notre compte-rendu des EL1 et EL2 à Sepang. Samedi matin, il était encore troisième de l’EL3, remportée par Kimi Antonelli (1:36.302) devant Verstappen (+0,278).
Pourquoi Mercedes a-t-elle raté ses qualifications à Sepang ?
Mercedes place Kimi Antonelli quatrième (+0,501) et George Russell huitième (+0,741) des qualifications du GP de Bahreïn 2026, alors que l’écurie arrivait en Malaisie avec sa première grosse évolution depuis le Grand Prix du Canada et trois victoires de suite au compteur. Selon RacingNews365, c’est seulement la deuxième fois cette saison qu’aucune Mercedes ne figure dans le top 3 des qualifications.
Antonelli, le plus rapide de l’EL3, a perdu son premier tour de Q2 pour un dépassement des limites de piste. Mercedes a alors dû lui monter un nouveau train de gommes tendres pour assurer sa place en Q3, ce qui ne lui laissait qu’un seul jeu neuf pour la dernière phase, explique Sky Sports. L’Italien s’élancera troisième grâce à la pénalité de Hadjar.
Russell, vainqueur à Bakou il y a une semaine, vit sa pire qualification de la saison. « On roule par endroits comme sur du gravier, c’est pareil pour tout le monde. Mais ça nous affecte clairement plus que les autres », a-t-il expliqué, cité par RacingNews365. Toto Wolff, lui, parle au micro de Sky Sports F1 d’une voiture « très traînante » dans les lignes droites, où elle perd beaucoup de temps face à Verstappen, et d’un gros sous-virage au virage 2 : « Il se passe autre chose, et nous devons comprendre », propos rapportés par RacingNews365.
Ce samedi change un peu la lecture de la fin de saison. Depuis mars, le titre se joue entre les deux pilotes Mercedes, qui ont remporté onze des quinze courses disputées. Sepang, avec son asphalte abrasif et ses plus de 50 °C au sol, révèle pour la première fois une faiblesse de la W17 que ni Antonelli ni Russell ne savent expliquer. Avec 66 points d’avance sur son coéquipier (302 contre 236), Antonelli peut se contenter de limiter la casse. Pour Russell, septième sur la grille, chaque course sans victoire réduit ses chances.
| Pos. | Pilote | Points |
|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli Mercedes | 302 ptsPart 3e |
| 2 | George Russell Mercedes | 236 pts-66 · part 7e |
| 3 | Lewis Hamilton Ferrari | 199 pts-103 · part 2e |
Classement des pilotes avant la course de dimanche, selon Formula1.com.
Qui a créé la surprise dans le milieu de tableau ?
Gabriel Bortoleto (Audi) s’est qualifié dixième du GP de Bahreïn 2026, samedi 3 octobre à Sepang, derrière Pierre Gasly (Alpine), neuvième et meilleur pilote hors des quatre grosses écuries. Le Brésilien a sorti Liam Lawson de la Q3 en toute fin de Q2, pour 0,209 seconde, d’après Formula1.com. Côté français, Gasly partira neuvième et Esteban Ocon (Haas) dix-septième : éliminé en Q1, il estime que son équipe l’a envoyé en piste trop tôt.
Aston Martin vit sa meilleure qualification de l’année. Pour la première fois en 2026, ses deux voitures passent en Q2, selon RacingNews365, et Fernando Alonso se classe douzième (1:37.220), sa meilleure position de départ de la saison, à quatre dixièmes du top 10. L’Espagnol reste lucide : se battre contre des voitures bien plus rapides relève « presque du miracle », a-t-il déclaré selon Marca, avant de nuancer : « Nous sommes en meilleure position et nous allons pouvoir nous amuser un peu plus. » Lance Stroll, qui a prolongé chez Aston Martin comme Alonso, est quatorzième.
Franco Colapinto (Alpine) et Arvid Lindblad (Racing Bulls) n’ont pas signé de temps en Q2 : déjà condamnés au fond de grille par leurs pénalités, ils ont préservé leurs pneus. Lindblad a même servi d’aspiration à Lawson, en vain. En Q1, Nico Hülkenberg (Audi) est éliminé pour 0,087 seconde, avec Oliver Bearman, Esteban Ocon, Alex Albon, Valtteri Bottas et Sergio Pérez.
| Pos. | Pilote | Q1 | Q2 | Q3 | Écart pole |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen Red Bull | 1:36.477 | 1:35.696 | 1:35.130 | Pole |
| 2 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:36.595 | 1:36.032 | 1:35.428 | +0.298 |
| 3 | Isack Hadjar Red Bull | 1:36.898 | 1:36.192 | 1:35.558 | +0.428 |
| 4 | Kimi Antonelli Mercedes | 1:37.041 | 1:35.959 | 1:35.631 | +0.501 |
| 5 | Charles Leclerc Ferrari | 1:36.730 | 1:35.970 | 1:35.666 | +0.536 |
| 6 | Lando Norris McLaren | 1:37.092 | 1:36.173 | 1:35.757 | +0.627 |
| 7 | Oscar Piastri McLaren | 1:36.852 | 1:36.020 | 1:35.762 | +0.632 |
| 8 | George Russell Mercedes | 1:37.264 | 1:36.245 | 1:35.871 | +0.741 |
| 9 | Pierre Gasly Alpine | 1:37.174 | 1:36.410 | 1:37.210 | +2.080 |
| 10 | Gabriel Bortoleto Audi | 1:37.106 | 1:36.814 | 1:37.673 | +2.543 |
| 11 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:37.332 | 1:37.023 | — | — |
| 12 | Fernando Alonso Aston Martin | 1:37.721 | 1:37.220 | — | — |
| 13 | Carlos Sainz Williams | 1:37.651 | 1:37.527 | — | — |
| 14 | Lance Stroll Aston Martin | 1:37.729 | 1:37.566 | — | — |
| 15 | Franco Colapinto Alpine | 1:37.179 | Pas de temps | — | — |
| 16 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1:37.883 | Pas de temps | — | — |
| 17 | Nico Hülkenberg Audi | 1:37.970 | — | — | — |
| 18 | Oliver Bearman Haas | 1:37.980 | — | — | — |
| 19 | Esteban Ocon Haas | 1:38.233 | — | — | — |
| 20 | Alex Albon Williams | 1:38.600 | — | — | — |
| 21 | Valtteri Bottas Cadillac | 1:38.611 | — | — | — |
| 22 | Sergio Pérez Cadillac | 1:38.933 | — | — | — |
Meilleur temps de chaque phase, selon Formula1.com. Classement des qualifications, hors pénalités de grille ; l’écart est calculé sur le temps de pole de la Q3.
Quelle est la grille de départ du GP de Bahreïn 2026 ?
Après application des trois pénalités, la grille du GP de Bahreïn 2026 place Verstappen et Hamilton en première ligne, Antonelli et Leclerc en deuxième, puis Norris et Piastri. Russell part septième, à côté de Hadjar. Franco Colapinto (15 places de pénalité : cinq pour son accrochage avec Gasly et Norris à Bakou, dix pour un nouveau moteur thermique) et Arvid Lindblad (fond de grille pour plusieurs éléments moteur neufs) ferment la marche, selon The Race. Les six éliminés de la Q1 gagnent deux places chacun.
| Grille | Pilote | Places |
|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen Red Bull | =Qualifié 1er |
| 2 | Lewis Hamilton Ferrari | =Qualifié 2e |
| 3 | Kimi Antonelli Mercedes | +1Qualifié 4e |
| 4 | Charles Leclerc Ferrari | +1Qualifié 5e |
| 5 | Lando Norris McLaren | +1Qualifié 6e |
| 6 | Oscar Piastri McLaren | +1Qualifié 7e |
| 7 | George Russell Mercedes | +1Qualifié 8e |
| 8 | Isack Hadjar Red Bull | PénalitéQualifié 3e · 5 places (7e moteur thermique) |
| 9 | Pierre Gasly Alpine | =Qualifié 9e |
| 10 | Gabriel Bortoleto Audi | =Qualifié 10e |
| 11 | Liam Lawson Racing Bulls | =Qualifié 11e |
| 12 | Fernando Alonso Aston Martin | =Qualifié 12e |
| 13 | Carlos Sainz Williams | =Qualifié 13e |
| 14 | Lance Stroll Aston Martin | =Qualifié 14e |
| 15 | Nico Hülkenberg Audi | +2Qualifié 17e |
| 16 | Oliver Bearman Haas | +2Qualifié 18e |
| 17 | Esteban Ocon Haas | +2Qualifié 19e |
| 18 | Alex Albon Williams | +2Qualifié 20e |
| 19 | Valtteri Bottas Cadillac | +2Qualifié 21e |
| 20 | Sergio Pérez Cadillac | +2Qualifié 22e |
| 21 | Franco Colapinto Alpine | PénalitéQualifié 15e · 15 places (accrochage à Bakou + moteur) |
| 22 | Arvid Lindblad Racing Bulls | PénalitéQualifié 16e · Fond de grille (moteur) |
Grille calculée d’après le classement officiel et les pénalités annoncées, sous réserve du document définitif de la FIA. Colonne « Places » : places gagnées (+) par rapport aux qualifications.
Que faut-il attendre de la course de dimanche à Sepang ?
Le Grand Prix de Bahreïn 2026 s’élance dimanche 4 octobre à 9h00, heure française (15h00 en Malaisie), sur 56 tours du circuit de Sepang, en direct sur Canal+. L’épreuve se court en Malaisie parce que la course prévue en avril à Sakhir a été annulée en raison de la guerre en Iran.
La dégradation des pneus devrait dicter la course. « La dégradation est énorme, le rythme de course sera roi », prévient Russell. Hamilton évoque des gommes qui surchauffent « dès le départ ». Verstappen part avec un avantage clair, mais Leclerc s’attend à revoir les Mercedes à leur niveau habituel en course. Hadjar, huitième, et Antonelli, troisième, sont les deux pilotes à surveiller dans les premiers tours. Pour suivre la bataille au championnat, retrouvez notre guide complet de la saison de F1 2026.
Questions fréquentes
Qui a décroché la pole position du GP de Bahreïn 2026 à Sepang ?
Max Verstappen (Red Bull) a pris la pole samedi 3 octobre 2026 en 1:35.130, 0,298 seconde devant Lewis Hamilton (Ferrari). C’est sa première pole de la saison et la première pour Red Bull-Ford. Isack Hadjar a signé le troisième temps.
Pourquoi Isack Hadjar est-il pénalisé de cinq places à Sepang ?
Isack Hadjar utilise son septième moteur thermique de la saison 2026, ce qui dépasse le quota autorisé et entraîne une pénalité de cinq places. Qualifié troisième, il s’élancera huitième de la grille de départ.
Quelle est la grille de départ du GP de Bahreïn 2026 ?
Verstappen et Hamilton partent en première ligne, devant Antonelli et Leclerc, puis Norris et Piastri. Russell est septième, Hadjar huitième, Gasly neuvième et Bortoleto dixième. Colapinto (15 places de pénalité : cinq pour son accrochage à Bakou, dix pour un nouveau moteur thermique) et Lindblad (relégué en fond de grille pour plusieurs éléments moteur neufs) ferment la grille.
À quelle heure est la course du GP de Bahreïn 2026 et sur quelle chaîne ?
La course a lieu dimanche 4 octobre 2026 à 9h00, heure de Paris (15h00 heure locale), sur le circuit de Sepang en Malaisie. Elle est diffusée en direct sur Canal+ et compte 56 tours.
Combien de points d’avance Antonelli a-t-il avant la course de Sepang ?
Kimi Antonelli compte 302 points au championnat, 66 de plus que George Russell (236). Lewis Hamilton est troisième avec 199 points. Antonelli part troisième à Sepang, Russell septième.
Pourquoi le GP de Bahreïn se court-il en Malaisie ?
La course prévue en avril sur le circuit de Sakhir a été annulée après le déclenchement de la guerre en Iran. Elle a été reprogrammée à Sepang, en Malaisie, sous le nom de Grand Prix de Bahreïn. La F1 n’y avait plus couru depuis 2017.
