Lando Norris (McLaren) s’empare du meilleur temps lors des essais libres 2 du GP de Barcelone-Catalogne 2026, neuvième manche du championnat du monde de Formule 1. Sur le Circuit de Barcelona-Catalunya ce vendredi 13 juin, sous 48°C d’asphalte, le Britannique signe un 1:15.426 lors des simulations de qualification en fin de session. George Russell (Mercedes) finit à seulement 9 millièmes — 1:15.435. Oscar Piastri (McLaren) complète ce trio serré à 57 millièmes du leader — 1:15.483. Cinq centièmes entre trois pilotes représentant deux écuries différentes : les qualifications de samedi s’annoncent difficiles à lire. McLaren revenait à Barcelone avec des questions après un Monaco compliqué ; la réponse du vendredi est nette. Les incidents mécaniques d’Aston Martin et les difficultés de Liam Lawson ont par ailleurs marqué cette journée.
Qui domine les EL2 ? Norris, Russell et Piastri dans un mouchoir
Lando Norris prend la tête en fin de session lors des simulations de qualification : 1:15.426 selon les résultats officiels Formula 1. George Russell sème le doute avec un premier secteur légèrement supérieur, mais il cale à 9 millièmes du Britannique (1:15.435). Piastri, troisième, ferme le trio à 57 millièmes (1:15.483). Cinq centièmes entre trois pilotes : samedi s’annonce déjà bien difficile à lire.
Leclerc prend la 4e place à 0.373 seconde. Antonelli se glisse 5e malgré un problème de pédale de frein signalé comme «horrible» en cours de session. Verstappen reste bloqué au 6e rang, rentré plus tôt que prévu parce que ses pneus durs ne lui convenaient pas. Lindblad (Racing Bulls) pointe au 7e rang devant Bortoleto (Sauber), Hamilton (Ferrari) et Hadjar (Racing Bulls) pour compléter le top 10.
| Pos. | Pilote | Écurie | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | McLaren | 1:15.426 | — |
| 2 | George Russell | Mercedes | 1:15.435 | +0.009 |
| 3 | Oscar Piastri | McLaren | 1:15.483 | +0.057 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:15.799 | +0.373 |
| 5 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:16.015 | +0.589 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull | 1:16.321 | +0.895 |
| 7 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:16.411 | +0.985 |
| 8 | Gabriel Bortoleto | Sauber | 1:16.611 | +1.185 |
| 9 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:16.631 | +1.205 |
| 10 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 1:16.674 | +1.248 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Sauber | 1:16.934 | +1.508 |
| 12 | Oliver Bearman | Haas | 1:16.945 | +1.519 |
| 13 | Liam Lawson | Red Bull | 1:16.967 | +1.541 |
| 14 | Carlos Sainz | Williams | 1:17.020 | +1.594 |
| 15 | Franco Colapinto | Alpine | 1:17.051 | +1.625 |
| 16 | Pierre Gasly | Alpine | 1:17.260 | +1.834 |
| 17 | Esteban Ocon | Haas | 1:17.538 | +2.112 |
| 18 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:18.225 | +2.799 |
| 19 | Alexander Albon | Williams | 1:18.790 | +3.364 |
| 20 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:19.261 | +3.835 |
| 21 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:19.286 | +3.860 |
| 22 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:19.459 | +4.033 |
Source : résultats officiels Formula 1, GP Barcelone-Catalogne 2026.
McLaren de retour — mais ce vendredi suffit-il à conclure quelque chose ?
McLaren s’était planté à Monaco. À Barcelone, l’écurie papaye reprend la main sans débat. Norris prend le meilleur temps, Piastri le troisième, et les deux encadrent Russell. En simulation de course, Norris a fait neuf tours sur pneus médiums avec une dégradation tenue — ce qui dit quelque chose sur l’équilibre de la MCL39 ici.
Mercedes reste dans le coup. Russell est rapide en qualif comme en rythme long, et Antonelli signe le 5e temps malgré des freins au comportement hasardeux. Ferrari, de son côté, doit avaler 0.373 seconde de retard sur Norris avec Leclerc. Pas catastrophique, mais pas rassurant non plus. Hamilton, absent en EL1 pour céder sa voiture à un jeune pilote, retrouve ses repères en FP2 et finit 9e.
Qu’est-il arrivé à Aston Martin lors des EL2 de Barcelone ?
Les deux Aston Martin se sont retrouvées simultanément aux stands à un moment de la session — seule équipe sans voiture en piste. Ce n’est pas la première fois cette saison que Silverstone subit ce genre de journée. Liam Lawson a lui aussi perdu du temps sur un problème mécanique, au moment où il aurait voulu travailler la balance avant les qualifications. Pour une écurie qui peine déjà à se mêler au top 10, ce double arrêt simultané est une image difficile à avaler.
Alpine à la peine, Lindblad et Bortoleto se distinguent
Alpine, c’est une autre histoire. Colapinto 15e, Gasly 16e : la journée est mauvaise, et le week-end ne s’arrange pas pour l’équipe française. De l’autre côté, Arvid Lindblad (7e, Racing Bulls) et Gabriel Bortoleto (8e, Sauber) montrent que leurs écuries ont trouvé quelque chose de correct ici. Pas de quoi jouer la pole, mais leur présence dans ce top 10 dit quelque chose sur le niveau de la génération rookie cette saison.
Ce qui est compliqué avec ces EL2, c’est qu’on ne sait pas vraiment à quoi elles servent pour lire la vraie hiérarchie. Le Circuit de Catalunya favorise les voitures à fort appui et longues courbes — il n’a pas grand-chose à voir avec Monaco, où la précision mécanique prime. McLaren domine ici. Est-ce que ça veut dire que la MCL39 est de retour au niveau qu’elle avait en début de saison, ou juste qu’elle correspond mieux à ce type de tracé ? Vendredi ne tranche pas. Ce qu’on peut dire : Norris est en confiance, et ça compte avant des qualifications comme celles de demain.
Qualifications et course : à quoi s’attendre ce week-end ?
La journée avait déjà posé des bases avec les essais libres 1, où Russell avait mené devant Piastri et Leclerc. Les qualifications ont lieu samedi 14 juin sur le Circuit de Barcelona-Catalunya. McLaren et Mercedes partent favoris pour la pole : Norris et Russell se tiennent à 9 millièmes. Ferrari devra trouver trois ou quatre dixièmes supplémentaires pour réellement peser. Aston Martin a une nuit pour remettre ses voitures en état, sous peine de compromettre ses qualifications. Red Bull devra expliquer pourquoi les pneus durs n’ont pas fonctionné pour Verstappen — et si la configuration de course sera différente. La course, c’est dimanche 15 juin. Le dénouement entre ces cinq écuries dépendra autant de la stratégie pneus que des chronos de samedi.
Questions fréquentes
Qui est le plus rapide en EL2 du GP de Barcelone-Catalogne 2026 ?
Lando Norris (McLaren) signe le meilleur temps des EL2 avec un chrono de 1:15.426, devançant George Russell (Mercedes) de 0.009 seconde et Oscar Piastri (McLaren) de 0.057 seconde. Le top 3 est séparé par seulement cinq centièmes lors des simulations de qualification (source : Formula 1 officiel).
Comment McLaren s’est-il comporté après Monaco 2026 ?
Après un Monaco difficile, McLaren retrouve son meilleur niveau à Barcelone. Norris domine les EL2 et Piastri s’installe troisième, encadrant Russell (Mercedes). Les longs runs de Norris sur médiums confirment une dégradation pneu maîtrisée, signal positif pour la course dimanche.
Qu’est-il arrivé à Aston Martin lors des EL2 de Barcelone 2026 ?
Les deux Aston Martin ont été simultanément immobilisées dans la pit lane lors des EL2, faisant de l’équipe britannique la seule sans voiture en piste à ce moment de la session. Ces problèmes de fiabilité s’ajoutent à une saison 2026 déjà compliquée pour l’écurie de Silverstone.
Quand ont lieu les qualifications et la course du GP Barcelone-Catalogne 2026 ?
Les qualifications se déroulent samedi 14 juin 2026 sur le Circuit de Barcelona-Catalunya. La course est programmée dimanche 15 juin 2026. Le GP de Barcelone-Catalogne est à distinguer du GP d’Espagne, qui se tient désormais à Madrid sur le circuit Madring.
