GP Barcelone 2026 — EL1 : Russell devant Piastri et Leclerc, six rookies dans le top 10

George Russell (Mercedes) s’empare du meilleur temps en EL1 du GP de Barcelone-Catalogne 2026 en 1:16.363, devant Oscar Piastri (McLaren) et Charles Leclerc (Ferrari). Six rookies dans le top 10, Ferrari avec huit nouvelles pièces dans les cartons — et, en toile de fond, l’annulation des pénalités de Pierre Gasly à Monaco qui rebat les cartes dans le paddock.

Résultats et classement complet EL1 — GP de Barcelone 2026

Russell signe le meilleur chrono en 1:16.363 sur gommes tendres, deux dixièmes devant Piastri et plus d’une demi-seconde sur Leclerc. Le top 10 est presque entièrement constitué de rookies : le règlement FIA impose deux sorties de jeunes pilotes par écurie chaque saison. Seul Luke Browning (Williams) ne roule pas, cloue au garage par un problème électrique.

Russell remet les pendules à l’heure — et il le sait

George Russell (Mercedes) signe le meilleur temps de l’EL1 du GP de Barcelone 2026 en 1:16.363, sa première séance dominée depuis Monaco où il avait terminé 13e avec deux pénalités. Avec 68 points de retard sur son coéquipier Kimi Antonelli au championnat, le Britannique avait besoin de frapper fort sur un circuit qu’il maîtrise depuis des années. Mercedes fait tourner Vesti ce matin à la place d’Antonelli, mais la voiture de base reste la même — et elle va vite. Russell en profite pour affiner ses réglages sans perturbation. EL2 dira si le tempo tient quand les titulaires remontent à bord.

Ferrari débarque avec huit nouvelles pièces — et change de freins

Charles Leclerc (Ferrari) prend la troisième place en 1:16.883, à 0.520 seconde de Russell. L’essentiel est sous le capot : selon les informations disponibles en paddock, Ferrari apporte à Barcelone huit éléments nouveaux, dont un aileron avant entièrement repensé. Le circuit catalan est leur banc d’essai de référence — si une mise à jour fonctionne ici, elle fonctionne partout. Détail supplémentaire qui ne passe pas inaperçu : Leclerc abandonne les Brembo pour des disques Carbon Industries, la solution qu’Hamilton utilise depuis le Japon. On ne change pas de fournisseur de freins en cours de saison pour le plaisir — la Scuderia cherche clairement à repousser ses limites sur le freinage. Beganovic, rookie au volant de l’autre Ferrari à la place d’Hamilton, signe le 8e temps.

Six rookies dans le top 15 — Fornaroli devant tout le monde

Six des sept rookies engagés ont roulé. Fornaroli (McLaren, à la place de Norris) signe le 5e temps en 1:17.216, moins de neuf dixièmes de Russell. Aron (Audi, remplaçant Hulkenberg) prend le 6e. Beganovic (Ferrari) 8e, Lindblad (Racing Bulls) 9e. Pour une EL1 dans une F1 moderne, c’est très solide.

Browning reste au stand sur problème électrique — mauvaise journée pour lui, il attendait cette séance depuis des semaines. Herta (Cadillac) finit 21e, mais le chassis de l’équipe américaine impose ses propres limites — pas le pilote.

Verstappen sans équilibre — Red Bull en mode pompier

Verstappen est 4e en 1:17.047, à 0.684 de Russell. En radio, il ne cache pas son agacement : la voiture survire d’abord, puis sous-vire au tour suivant. Impossible de trouver un réglage stable dans ces conditions. Red Bull a du boulot avant les qualifs.

L’équipe gère aussi les retombées du matin : l’annulation des pénalités de Gasly à Monaco fait redescendre Hadjar de la 3e à la 4e place finale. Hadjar était absent en EL1, remplacé par Iwasa. Une perte de points symbolique, une journée compliquée sur deux fronts à la fois.

Cette EL1 barcelonaise pose une question simple sur le reste de la saison : si Russell tire aussi vite qu’Antonelli dans la même voiture, qu’est-ce qui a vraiment changé depuis le début de l’année ? Ferrari déploie l’artillerie technique sur le circuit qui ne ment pas. Et Red Bull, avec Verstappen au volant, cherche encore le fil d’Ariane. Barcelone commence à ressembler à un vrai tournant.

Et maintenant ? EL2 cet après-midi, course dimanche 14 juin

EL2 démarre à 17h00 heure locale (16h00 en France). Les titulaires reprennent le volant pour une heure de simulations de course et de travail sur la stratégie pneus. La course est dimanche 14 juin.

Côté off-track : McLaren et Red Bull devraient déposer un appel contre la réhabilitation de Gasly. La FIA a conclu que ses vitesses en pit lane à Monaco ne dépassaient pas les 60 km/h autorisés. Les deux écuries contestent la méthode de calcul. Le dossier pourrait s’étirer sur plusieurs semaines.

Questions fréquentes

Qui a signé le meilleur temps en EL1 du GP de Barcelone 2026 ?

George Russell (Mercedes) a établi le meilleur chrono en 1:16.363 sur gommes tendres, 0.203 seconde devant Oscar Piastri (McLaren) et 0.520 seconde devant Charles Leclerc (Ferrari). C’est le neuvième Grand Prix de la saison 2026.

Quels rookies ont participé à l’EL1 à Barcelone 2026 ?

Six rookies ont pris la piste : Fornaroli (McLaren, 5e), Aron (Audi, 6e), Beganovic (Ferrari, 8e), Lindblad (Racing Bulls, 9e), Iwasa (Red Bull, 14e) et Herta (Cadillac, 21e). Luke Browning (Williams) n’a pas pu rouler à cause d’un problème électrique.

Combien de mises à jour Ferrari apporte à Barcelone 2026 ?

Ferrari a déployé un paquet de développement comprenant huit nouveaux éléments à Barcelone, dont un aileron avant revu. Leclerc a également testé de nouveaux disques de freins Carbon Industries en remplacement de ses Brembo habituels.

Où en est le championnat F1 2026 avant le GP de Barcelone ?

Kimi Antonelli (Mercedes) mène le championnat avec 66 points d’avance sur Lewis Hamilton, suite à sa cinquième victoire consécutive à Monaco. George Russell est troisième, 68 points derrière son coéquipier.

Qu’est-il arrivé avec les pénalités de Gasly à Monaco 2026 ?

La FIA a annulé les deux pénalités de cinq secondes infligées à Pierre Gasly pour excès de vitesse en pit lane à Monaco : les données montrent qu’il respectait la limite de 60 km/h. Alpine retrouve son podium de troisième place, Isack Hadjar redescend quatrième.