FP3 GP de Barcelone-Catalogne 2026 : Russell en tête, Antonelli sous enquête avant les qualifications

George Russell (Mercedes W17) s’impose dans les troisièmes essais libres du Grand Prix de Barcelone-Catalogne 2026 ce samedi 13 juin, en 1:15.679. Le Britannique devance Oscar Piastri (McLaren, +0.214 s) et Charles Leclerc (Ferrari, +0.243 s) dans un mouchoir de trois constructeurs différents. Kimi Antonelli, leader du championnat, aborde les qualifications sous enquête FIA après avoir été gêné deux fois par Lance Stroll.

Qui a signé le meilleur temps en EL3 à Barcelone 2026 ?

Auteur du meilleur temps vendredi matin en EL1, battu d’extrême justesse en EL2 par Norris (1:15.435 contre 1:15.435), George Russell ne tarde pas à prendre sa revanche. Il signe un 1:15.679 en onze tours et reprend la tête du classement provisoire avant les qualifications.

Top 4 serré en 246 millièmes

Le sommet est très serré. Piastri se glisse en deuxième position à deux dixièmes, Leclerc prend le troisième rang avec le nouveau package Ferrari dévoilé ce week-end, Norris se glisse dans un top 4 tenu en 246 millièmes — moins de deux dixièmes et demie entre les quatre premiers, trois constructeurs différents. Hamilton (P5, +0.702 s) et Verstappen (P6, +0.755 s) pointent à plus de sept dixièmes, le Néerlandais secouant la tête dans le cockpit.

Verstappen et Hamilton distancés, Aston Martin aux abois

Arvid Lindblad (Racing Bulls) termine dixième pour la troisième séance de suite, seul représentant du milieu de grille à s’incruster régulièrement dans le top 10. Aston Martin reste au fond du classement : Alonso 20e à +3.8 s, Stroll dernier à +4.4 s.

Pourquoi les EL3 ont-ils été perturbés par Bottas et Antonelli ?

Drapeau rouge Bottas : défaillance de freins au virage 10

À 13h04, Valtteri Bottas provoque le seul drapeau rouge de la séance : la pédale de frein de sa Cadillac lâche au virage 10. Le Finlandais atterrit dans le gravier, « très chanceux » selon ses propres déclarations radio diffusées en direct — si la panne s’était produite au premier virage, l’histoire aurait pu être tout autre. Cadillac vérifie la sécurité des freins avant de renvoyer Pérez sur la piste, ce qui lui coûte quelques tours.

Antonelli convoqué par la FIA : deux interventions de Stroll

C’est Kimi Antonelli qui repart avec la plus mauvaise affaire. Gêné deux fois par Lance Stroll au point de corde, le leader du championnat explose à la radio : « Mon dieu, Stroll, comme toujours ! » Il annule un deuxième tour d’attaque et rentre au stand : « Je rentre, c’est incroyable. » Par-dessus le marché, les commissaires de la FIA convoquent l’Italien après la séance pour conduite erratique au virage 2, liée à cette même manœuvre d’évitement. Il arrive aux qualifications avec huit dixièmes de retard sur Russell, sans un seul tour rapide propre au compteur.

En marge de la piste, Alpine a brisé le couvre-feu vendredi soir pour équiper Gasly d’un châssis de réserve après un problème de suspension suspecté en EL1. McLaren a fait de même pour des remplacements préventifs sur les deux MCL40, afin de sécuriser l’intégration du groupe propulseur Mercedes — l’écurie a accumulé plusieurs incidents techniques moteur cette saison.

La Formule 1 est ainsi faite : on peut mener le championnat de 66 points et se retrouver à préparer les qualifs sans un tour chronométré propre. Antonelli avait la meilleure voiture, il s’était qualifié en pole à Monaco — et là, deux interruptions de Stroll effacent tout. Avec trois constructeurs séparés de moins de trois dixièmes, ce genre de séance gâchée peut coûter deux rangs sur la grille. Russell, lui, a juste fait le travail : onze tours, un chrono net, la tête du classement. C’est souvent le pilote le plus méthodique qui part en première ligne.

Et maintenant ? Les qualifications à 15h00

Le verdict tombe cet après-midi sur le circuit de Barcelona-Catalunya. Les qualifications démarrent à 15h00 (heure locale), la course est programmée dimanche 14 juin. Trois constructeurs peuvent prétendre à la pole, mais les réglages de l’entre-deux-séances pourraient encore modifier la hiérarchie.

Au championnat, Russell (88 points, 3e) et Hamilton (90 points, 2e) peuvent resserrer l’étau sur Antonelli (156 points) en cas de résultat solide dimanche. Russell est en position de force ce samedi — Antonelli devra quant à lui sortir indemne de la convocation FIA et trouver un tour propre en Q3. Isack Hadjar résume bien l’ambiance Red Bull du week-end : « C’est une blague ? C’est quoi ce sous-virage ? Je n’ai jamais eu ça. »

Questions fréquentes

Quel est le meilleur temps des EL3 du GP de Barcelone-Catalogne 2026 ?

George Russell (Mercedes W17) signe le meilleur temps des EL3 du GP de Barcelone-Catalogne 2026 en 1:15.679, ce samedi 13 juin sur le circuit de Barcelona-Catalunya à Montemó. Il devance Oscar Piastri (McLaren) de 214 millièmes et Charles Leclerc (Ferrari) de 243 millièmes.

Pourquoi Kimi Antonelli est-il convoqué chez les commissaires après les EL3 ?

Les commissaires de la FIA ont ouvert une enquête sur Kimi Antonelli (Mercedes) après les EL3 pour conduite erratique au virage 2 du circuit de Barcelona-Catalunya. L’incident est lié à une manœuvre pour éviter Lance Stroll (Aston Martin), qui se trouvait deux fois sur la trajectoire d’Antonelli lors de ses tentatives de tour rapide.

Pourquoi Valtteri Bottas a-t-il provoqué le drapeau rouge en EL3 à Barcelone ?

Valtteri Bottas a déclenché le drapeau rouge des EL3 après une défaillance de la pédale de frein de sa Cadillac au virage 10 du circuit de Barcelona-Catalunya. Il a qualifié sa sortie de « très chanceuse » : si la panne était arrivée au virage 1, les conséquences auraient été bien plus graves.

Où en est le championnat des pilotes F1 2026 avant le GP de Barcelone ?

Kimi Antonelli (Mercedes) mène le championnat des pilotes F1 2026 avec 156 points, 66 points devant Lewis Hamilton (Ferrari, 90 pts) et 68 devant George Russell (Mercedes, 88 pts). Une victoire dimanche à Barcelone permettrait à Hamilton ou Russell de réduire significativement l’écart.