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Résultat GP de Singapour 2026 : Verstappen s’impose devant Leclerc et Antonelli

Max Verstappen au volant de la Red Bull de nuit sur le circuit de Marina Bay lors du GP de Singapour 2026

Max Verstappen remporte le Grand Prix de Singapour 2026, le dimanche 11 octobre sur le circuit de Marina Bay, devant Charles Leclerc (+7,335 s) et Kimi Antonelli (+24,573 s). Parti de la pole position et déjà vainqueur du sprint la veille, le pilote Red Bull décroche à sa dixième tentative sa première victoire à Singapour, le jour de son 250e Grand Prix. Lewis Hamilton, longtemps deuxième, termine sixième après un pari stratégique raté, et Antonelli porte à 102 points son avance au championnat.

Dans cet article : Résultat complet · Comment Verstappen a gagné · VSC et abandons · Hamilton · Antonelli · Russell et Hadjar · Championnat · Prochain GP · FAQ

Quel est le résultat du GP de Singapour 2026 (classement complet) ?

Max Verstappen (Red Bull) gagne les 62 tours du GP de Singapour 2026 avec 7,335 secondes d’avance sur Charles Leclerc (Ferrari) et 24,573 secondes sur Kimi Antonelli (Mercedes), d’après le compte rendu d’Autosport. Lando Norris (+40,506 s), Oscar Piastri (+49,644 s) et Lewis Hamilton (+53,188 s) complètent le top 6, devant Liam Lawson, Nico Hülkenberg, George Russell et Isack Hadjar.

🏎️ Top 10 du GP de Singapour 2026
Top 10 du GP de Singapour 2026 à Marina Bay, avec position en qualifications et points
Pos.PiloteQualif.Pts
1
Max Verstappen
Red Bull
125
2
Charles Leclerc
Ferrari
218
3
Kimi Antonelli
Mercedes
415
4
Lando Norris
McLaren
512
5
Oscar Piastri
McLaren
710
6
Lewis Hamilton
Ferrari
38
7
Liam Lawson
Racing Bulls
96
8
Nico Hülkenberg
Audi
114
9
George Russell
Mercedes
6 (départ 19e)2
10
Isack Hadjar
Red Bull
221

Classement provisoire. Qualif. = position lors des qualifications du samedi. Sources : ESPN, Autosport.

Quatre pilotes n’ont pas vu l’arrivée : Gabriel Bortoleto, Lance Stroll, Franco Colapinto et Alexander Albon. Sergio Pérez et Valtteri Bottas ont été pris un tour.

Comment Max Verstappen a-t-il gagné à Singapour ?

Verstappen gagne en repoussant Leclerc dès le virage 1, puis en gérant son avance jusqu’à l’arrivée. Il mène de bout en bout, selon Sofascore, et ne s’arrête qu’une fois, vers le 32e tour, pour repartir en tête sur des pneus mediums.

Au départ, Leclerc part mieux de la deuxième place, mais le Néerlandais, parti de la pole, garde la tête. La consigne arrive vite : creuser un écart, qui atteint jusqu’à neuf secondes, d’après GPBlog. Leclerc revient à 8,3 secondes au 55e tour, sans jamais menacer vraiment. Le Monégasque signe tout de même le meilleur tour en course en 1 min 35,202 s.

C’est la première victoire de Verstappen à Marina Bay, à sa dixième tentative, et sa deuxième de la saison après celle de Sepang, une semaine plus tôt. Il l’obtient au terme d’un week-end sans faute : pole position, victoire dans le sprint du samedi, puis course en tête.

Que s’est-il passé avec les VSC et les abandons ?

La course n’a connu aucune Safety Car, mais deux voitures virtuelles de sécurité (VSC). La première suit l’arrêt de Gabriel Bortoleto, touché par un problème de boîte de vitesses dans les premiers tours. La seconde est déclenchée au 39e tour, après l’abandon de Lance Stroll sur un souci d’embrayage présumé, d’après Autosport.

Cette seconde neutralisation rebat les cartes. Leclerc et Antonelli en profitent pour effectuer un deuxième arrêt et chausser des tendres neufs, alors que Verstappen, déjà passé par les stands, reste en piste. Piastri, lui, doit s’arrêter une seconde fois à cause d’une crevaison lente. Colapinto (transmission) et Albon abandonnent aussi, sans conséquence sur le haut du classement.

Pourquoi Lewis Hamilton a-t-il perdu le podium ?

Lewis Hamilton passe de la deuxième à la sixième place parce qu’il reste en piste sous la seconde VSC alors que ses rivaux s’arrêtent. Il boucle un relais de 44 tours sur la même gomme tendre et se fait déborder par Leclerc, Antonelli et Norris.

Le Britannique part en mediums et rentre le premier, au 18e tour, pour des tendres. Le pari fonctionne un temps, puis les pneus s’usent : vers le 27e tour, il annonce à la radio avoir perdu deux secondes, et son ingénieur lui demande de gérer ses gommes dans les virages 10 et 18, selon GPBlog. Leclerc, frais après son arrêt sous VSC, le passe au 48e tour. Norris tente sa chance au 54e, sans succès sur le coup, avant que Piastri, qui remonte après sa crevaison, ne lui prenne aussi la cinquième place à l’avant-dernier tour.

Les comptes rendus ne racontent pas tous la même histoire sur l’origine de cette décision. Certains y voient une erreur de stratégie de Ferrari, d’autres rapportent qu’Hamilton dit avoir manqué son entrée aux stands. Ferrari repart malgré tout avec 26 points grâce au podium de Leclerc et à la sixième place de son coéquipier.

Comment Kimi Antonelli a-t-il décroché la troisième place ?

Kimi Antonelli (Mercedes), parti quatrième, termine troisième à 24,573 secondes de Verstappen après avoir dépassé Hamilton et Norris d’un seul geste, au virage 16, dans les derniers tours. Il en profite quand Norris commet une petite erreur en attaquant la Ferrari.

Le Mercedes avait pourtant signalé à la radio, vers le 31e tour, une possible fuite dans l’habitacle, d’après Grande Prêmio. Cela ne l’a pas empêché de rapporter 15 points à Mercedes, alors que sa cinquième place semblait acquise tant que Hamilton et Norris restaient devant lui.

Comment Russell, Hadjar et Lawson ont-ils marqué des points ?

George Russell prend la 9e place alors qu’il partait 19e, rétrogradé après un changement de moteur, et Isack Hadjar décroche le dernier point en 10e position après un départ des stands. Liam Lawson (Racing Bulls) termine 7e, devant Nico Hülkenberg (Audi), 8e.

La remontée de Russell lui rapporte seulement 2 points, un maigre lot de consolation après un sprint terminé à la 20e place. Hadjar, 22e des qualifications, gagne 12 places. Il double son compatriote Pierre Gasly au virage 5 au 59e tour sur 62, un dépassement relevé par le compte officiel de la F1.

Où en est le championnat du monde de F1 après Singapour ?

Kimi Antonelli (Mercedes) compte 340 points, devant George Russell (238) et Lewis Hamilton (229), soit 102 points d’avance sur son coéquipier, contre 84 avant le week-end. Chez les constructeurs, Mercedes (578 points) devance Ferrari (444) de 134 points, selon le classement de l’ESPN.

🏆 Championnat pilotes après Singapour
Championnat du monde pilotes 2026 après le GP de Singapour
RangPilotePtsÉcart
1
Kimi Antonelli
Mercedes
340—
2
George Russell
Mercedes
238-102
3
Lewis Hamilton
Ferrari
229-111
4
Max Verstappen
Red Bull
221-119
5
Charles Leclerc
Ferrari
215-125
6
Lando Norris
McLaren
201-139
7
Oscar Piastri
McLaren
138-202
8
Isack Hadjar
Red Bull
97-243

Classement du championnat du monde après 17 manches sur 23. Source : ESPN.

🏆 Championnat constructeurs après Singapour
Championnat du monde constructeurs 2026 après le GP de Singapour
RangÉcuriePtsÉcart
1
Mercedes
578—
2
Ferrari
444-134
3
McLaren
339-239
4
Red Bull
332-246
5
Racing Bulls
100-478

Source : ESPN.

Ce que Singapour change à la course au titre

Verstappen enchaîne deux victoires en deux week-ends et remonte à la quatrième place du championnat. Cela ne suffit pas à rouvrir la course au titre : il est à 119 points d’Antonelli, avec six Grands Prix et 150 points à prendre. Mathématiquement possible, mais il faudrait que le leader s’effondre. La vraie bonne nouvelle pour Red Bull se trouve chez les constructeurs, où l’écart avec McLaren fond de 18 à 7 points.

Côté Mercedes, le week-end ressemble à un bon compte malgré la pénalité de Russell. Antonelli marque 20 points sur le week-end (5 au sprint, 15 en course) contre 2 pour son coéquipier, et creuse l’écart de 84 à 102 points. Le titre ne peut toutefois pas se jouer à Austin : même avec un zéro pointé pour Antonelli et une victoire de Russell, l’écart resterait de 77 points, alors que 125 points seraient encore en jeu derrière.

Quel est le prochain Grand Prix de F1 après Singapour ?

Le prochain rendez-vous est le Grand Prix des États-Unis, du 23 au 25 octobre 2026 sur le circuit d’Austin, d’après le calendrier officiel de la F1. Il s’agit de la 18e manche sur 23. Pour revivre le week-end singapourien, notre guide du GP de Singapour et le compte rendu des qualifications du sprint restent en ligne, comme le résultat du GP de Bahreïn à Sepang.

Le calendrier complet et les classements à jour sont dans notre guide de la saison F1 2026.

Questions fréquentes

Qui a gagné le GP de Singapour 2026 ?

Max Verstappen (Red Bull) a gagné le GP de Singapour 2026, disputé le 11 octobre à Marina Bay, avec 7,335 secondes d’avance sur Charles Leclerc (Ferrari). Kimi Antonelli (Mercedes) complète le podium à 24,573 secondes. C’est la première victoire de Verstappen à Singapour.

Pourquoi Lewis Hamilton a-t-il fini sixième à Singapour ?

Hamilton, deuxième en cours de course, est resté en piste sous la seconde VSC alors que ses rivaux changeaient de pneus. Il a ensuite roulé 44 tours sur la même gomme tendre, et Leclerc, Antonelli, Norris puis Piastri l’ont dépassé. Il termine sixième, à 53,188 secondes du vainqueur.

Combien de points d’avance Kimi Antonelli a-t-il après Singapour ?

Après le GP de Singapour, Kimi Antonelli compte 340 points contre 238 pour George Russell, soit 102 points d’avance, contre 84 avant le week-end. Il reste six Grands Prix, soit 150 points maximum, donc le titre ne peut pas être décidé à Austin.

Pourquoi George Russell partait-il 19e à Singapour ?

George Russell a écopé d’une pénalité sur la grille après un changement d’éléments de son moteur, ce qui l’a rétrogradé au fond du peloton alors qu’il avait obtenu la sixième place en qualifications. Il est remonté jusqu’à la 9e place et a marqué 2 points.

Quand a lieu le prochain Grand Prix de F1 après Singapour ?

Après Singapour, le prochain Grand Prix est celui des États-Unis, à Austin, du 23 au 25 octobre 2026. Les classements et le calendrier restent à jour dans notre guide de la saison F1 2026.

Sources : Autosport (compte rendu et écarts), GPBlog (stratégie), Grande Prêmio (course d’Antonelli), Sofascore (relais et meilleur tour), ESPN (classements et grille), compte officiel F1 sur X.

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