Le fil ci-dessous se met à jour tout au long de la course : départ, dépassements, arrêts aux stands, drapeaux et arrivée. Revenez régulièrement sur cette page pour ne rien manquer jusqu'au drapeau à damier.
16:32 · 44
🏁 Kimi Antonelli remporte le Grand Prix de Belgique !
Drapeau à damier à Spa-Francorchamps : Kimi Antonelli s'impose devant Charles Leclerc et Max Verstappen, complétant le podium. Parti en pole, le pilote Mercedes a dû céder puis reconquérir la tête face à un Leclerc accrocheur, avant de résister jusqu'au bout malgré deux avertissements pour limites de piste. Classement provisoire : 1. Antonelli, 2. Leclerc, 3. Verstappen, 4. Hamilton, 5. Piastri, 6. Hadjar. L'enquête sur le départ prématuré d'Hamilton dans la voie des stands reste à trancher par les commissaires et pourrait encore faire évoluer ce classement.
16:22 · 40
Antonelli sous pression : deux avertissements pour limites de piste
À deux tours de l'arrivée, Kimi Antonelli reçoit un rappel : il a déjà écopé de deux avertissements pour dépassement des limites de piste. Charles Leclerc en profite pour revenir dans le secteur 2 et remettre la pression sur le leader.
16:21 · 40
Hamilton double Piastri et reprend la 4e place
Lewis Hamilton profite de l'aspiration pour dépasser Oscar Piastri dans la montée vers Les Combes et s'empare de la 4e position. Chez McLaren, consigne est donnée à Piastri de rester collé à Hamilton, en prévision d'une possible pénalité pour ce dernier après l'arrivée.
16:10 · 33
Antonelli double Leclerc par l'extérieur et reprend la tête !
Kimi Antonelli tente sa chance par l'extérieur aux Combes et reprend la tête de la course. Le mouvement doit beaucoup à la gestion du trafic : Leclerc a manqué de peu la seule Cadillac restante en piste à la sortie de Stavelot, quand Antonelli est passé sans encombre devant Bottas quelques instants plus tôt.
16:05 · 30
Antonelli revient à moins d'une seconde de Leclerc
L'écart pour la tête fond à vue d'œil : Kimi Antonelli grignote encore du terrain sur Charles Leclerc et se retrouve désormais à moins d'une seconde, portée d'attaque dans les lignes droites de Spa.
16:05 · 30
Arrêt catastrophique pour Norris, qui chute en P8
Lando Norris s'arrête aux stands mais le changement de la roue arrière gauche traîne en longueur. Il ressort derrière Gabriel Bortoleto, en 8e position, ses espoirs de podium sensiblement refroidis par cette escale ratée.
16:00 · 27
Verstappen reprend la 3e place à Norris
Max Verstappen repasse devant Lando Norris et retrouve le podium virtuel en 3e position. Devant, Antonelli continue de grignoter Leclerc, l'écart tombant à 2,2 secondes malgré un tour perdu à doubler Alonso.
15:54 · 25
Antonelli reprend la 2e place à Norris, Leclerc creuse l'écart
Kimi Antonelli double Lando Norris dans la montée vers Les Combes et retrouve la 2e place. Devant, Charles Leclerc compte désormais 3 secondes d'avance et semble en contrôle total de la course.
15:54 · 25
L'incident du stand Ferrari sera examiné après la course
Les commissaires traiteront le départ prématuré d'Hamilton une fois l'arrivée passée. Sur les ondes, le pilote a demandé s'il avait reçu un réglage d'aileron lors de l'arrêt : la réponse négative de son ingénieur expliquerait pourquoi le mécanicien se trouvait encore près de la roue, signe d'un possible cafouillage dans la communication du stand Ferrari.
15:49 · 23
Leclerc prend la tête devant Norris, Antonelli recule en P3
Charles Leclerc fond sur Lando Norris et le double dans la montée vers Les Combes pour s'emparer de la tête. La seconde Virtual Safety Car, plus longue que la première, a servi les intérêts de Ferrari : elle leur a permis d'éviter le trafic autour d'Hadjar et de reprendre la position en piste sur Antonelli. Classement désormais stabilisé : Leclerc, Norris, Antonelli, Verstappen, Piastri puis Hamilton.
15:46 · 23
Frayeur dans le stand Ferrari lors de l'arrêt d'Hamilton
Lewis Hamilton a reçu le feu vert pour repartir alors qu'un mécanicien se trouvait encore près de la roue avant droite. L'incident a été signalé aux commissaires, qui l'examinent. Hamilton limite malgré tout la casse et ressort devant Isack Hadjar, malgré sa pénalité de 5 secondes et un double passage par les stands.
15:44 · 20
Nouvelle VSC : les deux Ferrari et Piastri s'arrêtent, Norris seul en tête
Une deuxième Virtual Safety Car est déclenchée au tour 20, au moment où Charles Leclerc, Lewis Hamilton et Oscar Piastri passent tous par les stands. Lando Norris, seul pilote de tête à ne pas encore avoir pitté, se retrouve temporairement en tête de la course.
15:41 · 19
Antonelli contient la menace de l'undercut de Verstappen
Kimi Antonelli ressort des stands avec 2,4 secondes d'avance sur Max Verstappen, confirmant que Mercedes a parfaitement géré son arrêt. Ferrari se retrouve prise de vitesse : Leclerc et Hamilton devront d'abord dépasser Isack Hadjar avant de pouvoir espérer attaquer Verstappen.
15:40 · 18
VSC éclair : Antonelli en profite pour s'arrêter
Une Virtual Safety Car de courte durée est déployée au tour 18. Kimi Antonelli en profite immédiatement pour effectuer son premier arrêt au stand, une fenêtre idéale qui limite la perte de temps par rapport à un arrêt sous drapeau vert.
15:38 · 17
Verstappen s'arrête aussi, le classement se brouille en piste
Max Verstappen passe par les stands à la fin du tour 17 et ressort seulement 2 secondes devant Isack Hadjar, une sortie compliquée pour le Néerlandais. Sur l'écran, Leclerc, Hamilton, Piastri et Norris apparaissent désormais devant Antonelli et Verstappen : ils n'ont simplement pas encore effectué leur propre arrêt. Le classement réel ne se lira qu'une fois le premier relais terminé pour tout le monde.
15:23 · 9
Pénalité de 5 secondes confirmée contre Hamilton
Les commissaires tranchent : Lewis Hamilton écope d'une pénalité de 5 secondes pour avoir provoqué la collision avec George Russell au premier tour dans la montée vers Les Combes. La sanction sera appliquée lors de son prochain arrêt au stand ou ajoutée à son temps final.
15:23 · 9
Hamilton prend la 4e place à un Piastri fragilisé
Deux tours plus tôt aux Combes, Charles Leclerc et Oscar Piastri se sont accrochés en luttant pour la 3e place : les deux monoplaces perdent chacune un morceau de dérive d'aileron. Affaibli, Piastri cède ensuite la 4e position à Lewis Hamilton, qui revenait fort depuis le tour précédent.
15:17 · 6
Verstappen déborde Leclerc et reprend la 2e place
Max Verstappen se rapproche du podium en doublant Charles Leclerc dans la montée vers Les Combes au tour 6. Le Néerlandais signe au passage le meilleur tour en course, confirmant le rythme retrouvé de sa Red Bull. Kimi Antonelli conserve la tête.
15:16 · 5
La Safety Car rentre, la course reprend au tour 5
Après quatre tours neutralisés, la voiture de sécurité regagne les stands et le combat reprend pleinement. Dès la relance, Hamilton tente sa chance à l'intérieur de Piastri à La Source mais l'Australien résiste et conserve sa 4e place avant Eau Rouge.
15:12 · 4
Enquête des commissaires ouverte sur l'accrochage Russell-Hamilton
La direction de course examine le contact entre George Russell et Lewis Hamilton survenu au premier tour dans la montée vers Les Combes. Une décision sur une éventuelle pénalité est attendue dans les prochains tours.
15:06 · 1
Cinq pilotes en profitent pour s'arrêter sous Safety Car
Sous régime de Safety Car, Bearman, Hadjar, Pérez, Bottas et Ocon en profitent pour effectuer leur premier arrêt au stand dès le tour 1.
15:06 · 1
Contact entre Russell et Hamilton, Safety Car déployée
George Russell tente une attaque à l'extérieur de Lewis Hamilton dans la montée vers Les Combes et touche son ponton. « Je n'avais pas de train avant », signale Hamilton par radio, qui reste en piste en 5e position. La direction de course déploie la Safety Car pour ce premier tour chaotique.
15:06 · 1
Départ manqué pour Antonelli, qui reprend aussitôt la tête
Max Verstappen force le passage sur Kimi Antonelli avant Eau Rouge dès l'extinction des feux. Mais le poleman profite de l'aspiration pour repasser devant aux Combes, tout comme Charles Leclerc qui double également Verstappen. Oscar Piastri, lui, profite du désordre pour grimper jusqu'à la 4e place.
15:00 · 1
Départ ! Verstappen prend la tête devant Antonelli
Le drapeau vert est agité à Spa-Francorchamps. Max Verstappen s'empare de la tête dès le premier freinage, profitant de l'aspiration dans la ligne droite de Kemmel pour doubler le poleman Kimi Antonelli. Derrière, George Russell tient sa 3e place devant Charles Leclerc et Lewis Hamilton.
14:55
Pirelli mise sur un seul arrêt au ravitaillement
Le fournisseur officiel de pneus de la F1 juge la stratégie à un arrêt la plus rapide pour ce Grand Prix : un départ en pneus medium suivi d'un relais en durs entre les tours 17 et 23. Une variante en tendres au départ, avec un arrêt plus précoce, resterait légèrement moins rapide. Les stratégies à deux arrêts ne devraient rester que l'exception. Sur la grille, la majorité des pilotes s'élancent en medium ; les cinq pénalisés Norris, Pérez, Stroll, Hadjar et Alonso optent pour le dur, tandis que Bottas et Sainz partent en tendres.
Kimi Antonelli s'élance en pole position à Spa-Francorchamps avec un chrono de 1:44.361, sa 6e pole de la saison 2026, devant Max Verstappen (+0.317s). George Russell complète la première ligne, promu par la pénalité de grille infligée à Lando Norris.
McLaren a choisi de changer l'unité de puissance électronique de Lando Norris avant la course, la quatrième batterie de sa saison, pour fiabiliser la monoplace après plusieurs soucis récurrents. Ce choix coûte 10 places sur la grille au pilote britannique malgré son 3e temps en qualifications, et profite directement à George Russell, propulsé en 2e ligne aux côtés d'Antonelli.
Norris n'est pas le seul pénalisé à Spa-Francorchamps : Isack Hadjar écope d'une pénalité de 30 places pour changement moteur et s'élancera dernier, tandis que Fernando Alonso (-20) et Lance Stroll (-10) reculent également chez Aston Martin. La séance d'essais libres 3 a par ailleurs été marquée par la sortie de piste de Lewis Hamilton, qui a tapé les barrières au virage de Fagnes, endommageant aileron arrière et suspension de sa Ferrari — sans conséquence sur sa qualification, le septuple champion s'élance malgré tout en 4e position.
Cette avalanche de pénalités en dit long sur la gestion des unités de puissance cette saison : plusieurs écuries préfèrent sacrifier des places aujourd'hui plutôt que de risquer un abandon coûteux en championnat plus tard — un pari qui peut se retourner sur un circuit où les dépassements restent possibles, notamment dans la ligne droite de Kemmel.
Le départ est donné à 15h00 heure française (13h00 UTC) le dimanche 19 juillet 2026 sur le circuit de Spa-Francorchamps. La course est diffusée en France sur Canal+, qui détient l'exclusivité des droits F1 depuis 2026.
Kimi Antonelli (Mercedes) décroche la pole avec un tour en 1:44.361, sa 6e de la saison 2026, devançant Max Verstappen (Red Bull) de 0.317 seconde à l'issue d'une Q3 disputée.
La course se dispute sur 44 tours du circuit de 7,004 km, soit 308,052 km au total — la distance la plus courte du calendrier 2026 malgré la longueur du tracé.
McLaren a changé l'unité de puissance électronique de sa voiture pour fiabiliser la monoplace, ce qui vaut à Norris une pénalité de grille de 10 places malgré son 3e temps en qualifications.
La Formule 1 est diffusée exclusivement par Canal+ en France depuis 2026. La course est à suivre en direct sur Canal+ et en streaming sur myCanal à partir de 15h00.
