GP du Mexique 2026, EL3 : Norris devance Antonelli de 0,001 s, Haas écarte Ocon pour Hirakawa

Lando Norris termine l’EL3 du GP du Mexique 2026 en 1 min 17 s 600, à 0,001 s de Kimi Antonelli, à quelques heures des qualifications. Mais le vrai choc du samedi se joue au stand Haas : l’équipe écarte Esteban Ocon pour le reste du week-end et confie sa monoplace à Ryo Hirakawa, qui s’apprête à faire ses débuts en Formule 1 à 32 ans.

Mis à jour le 31 octobre 2026 : horaire des qualifications et FAQ complétés.

Qui a signé le meilleur temps de l’EL3 au Mexique ?

Lando Norris (McLaren) a signé le meilleur temps de la dernière séance d’essais libres avec 1 min 17 s 600, devant Kimi Antonelli (Mercedes) pour un millième de seconde, samedi 31 octobre sur l’Autódromo Hermanos Rodríguez, selon Formula1.com.

Le champion du monde en titre a attendu les dernières minutes pour passer devant. Antonelli avait pris la tête avec un 1 min 17 s 601 sur gommes tendres, un chrono que Norris n’a battu que d’une fraction, lorsque le drapeau à damier approchait. Charles Leclerc (Ferrari) complète le podium de la séance, à environ un dixième, après avoir dominé les deux séances de vendredi. Nos comptes rendus des EL1 et des EL2 détaillent ce que la Scuderia avait montré la veille.

Lewis Hamilton (6e), George Russell (7e), Isack Hadjar (8e), Liam Lawson (9e) et Arvid Lindblad (10e) complètent le top 10. Russell se plaint au passage d’un arrière inexistant dans le virage 12, un détail à surveiller pour les qualifications.

Pourquoi Bortoleto et Pérez n’ont-ils pas signé de temps ?

Gabriel Bortoleto (Audi) et Sergio Pérez (Cadillac) n’ont chacun bouclé aucun tour chronométré en EL3, le premier à cause d’un problème de groupe propulseur, le second par précaution, d’après Formula1.com.

Bortoleto est sorti tôt, puis il est rentré au stand avec de la fumée s’échappant de l’arrière de sa voiture. Cadillac, de son côté, a choisi de changer le moteur de Pérez avant les qualifications, ce qui prive le héros local de séance devant son public.

Pourquoi Haas a-t-il écarté Esteban Ocon au Mexique ?

Haas n’a donné aucune raison officielle : l’écurie a simplement annoncé samedi matin que Ryo Hirakawa remplace Esteban Ocon « pour le reste du week-end », qualifications et course comprises, et précisé que ce n’est pas une question de santé, d’après The Race.

Le communiqué se termine sur une phrase sèche : l’équipe ne fera « aucune autre déclaration pour le moment ».

Que s’est-il passé entre Ocon et Haas en EL2 ?

Vendredi 30 octobre, en EL2, Esteban Ocon a contesté à la radio le changement de programme imposé par Haas, d’après The Race. L’équipe voulait remplacer sa simulation de course sur gommes tendres par un run sur gommes medium, parce que les tendres d’Ollie Bearman étaient abîmées.

Le Français, qui voulait garder les tendres, a répondu à son ingénieure de course, Laura Mueller, qu’il ne souhaitait pas ce changement. Il a quitté la séance visiblement agacé, bien qu’il ait fini 13e, devant Ollie Bearman.

L’épisode arrive après une saison tendue. Ocon avait annoncé fin septembre qu’il quitterait Haas à l’issue de 2026. L’écurie a déjà officialisé son successeur, Rafael Camara, jeune Brésilien de la filière Ferrari, choisi devant Hirakawa pour 2027. La séparation était donc programmée, mais elle devient brutale en plein week-end de Grand Prix.

Qui est Ryo Hirakawa, le remplaçant d’Ocon chez Haas ?

Ryo Hirakawa a 32 ans, il est pilote de réserve Haas depuis 2025, double champion du monde d’endurance (2022 et 2023) et vainqueur des 24 Heures du Mans 2022 avec Toyota, selon le communiqué relayé par Formula1.com.

Le Japonais a roulé en EL1 vendredi, 15e de la séance, dans le cadre de la règle imposant un rookie en essais libres. C’était sa troisième sortie de la saison dans la VF-26. Samedi, il est sorti des stands dès le feu vert pour accumuler des tours et de l’expérience avant ses qualifications : il termine l’EL3 en 19e position, devant seulement Valtteri Bottas parmi les pilotes chronométrés. Dimanche, il disputera le premier Grand Prix de sa carrière.

Analyse : une décision qui dépasse le sportif

Le choix de Haas dépasse le sportif. Remplacer Ocon par Hirakawa avant la dernière séance libre, sans motif affiché, donne le sentiment d’une équipe qui préfère trancher plutôt que gérer un pilote sur le départ. Il offre aussi à Hirakawa, déjà lié à Haas par le partenariat technique avec Toyota, une première course en F1. Reste à voir si Ocon réapparaîtra au Brésil : Haas ne communique pas sur sa composition pour la prochaine manche.

À quelle heure ont lieu les qualifications du GP du Mexique 2026 ?

Les qualifications du GP du Mexique 2026 se disputent samedi 31 octobre 2026 à 22 h, heure de Paris (15 h à Mexico), avant la course de dimanche 1er novembre à 21 h. Norris et Antonelli arrivent séparés par un millième de seconde, avec Leclerc à environ un dixième.

Antonelli peut décrocher son premier titre de champion du monde ce week-end, selon Formula1.com. Du côté de Haas, Hirakawa découvre les qualifications en conditions réelles, avec une VF-26 qu’il connaît seulement par trois séances d’essais libres cette saison.

Questions fréquentes

Qui est le plus rapide en EL3 au GP du Mexique 2026 ?

Lando Norris (McLaren) en 1 min 17 s 600, devant Kimi Antonelli (+0,001 s) et Charles Leclerc (environ +0,117 s). Oscar Piastri est 4e et Max Verstappen 5e.

Esteban Ocon est-il définitivement viré de Haas ?

Non, pas officiellement. Haas le remplace par Ryo Hirakawa pour le reste du week-end au Mexique, sans donner de raison. Ocon quitte de toute façon l’écurie à la fin de la saison 2026, remplacé par Rafael Camara en 2027.

Ryo Hirakawa a-t-il déjà piloté la Haas cette saison ?

Oui. Il a roulé en EL1 vendredi 30 octobre et fini 15e, sa troisième sortie de la saison dans la VF-26, selon Haas. Il a ensuite pris le volant pour l’EL3, puis disputera les qualifications et la course, ses premières en Formule 1.

Pourquoi Sergio Pérez n’a-t-il pas roulé en EL3 ?

Cadillac a décidé de changer le groupe propulseur de sa voiture par précaution, avant les qualifications, d’après Formula1.com. Gabriel Bortoleto (Audi) n’a pas non plus signé de temps, à cause d’un problème de groupe propulseur.

Qui conduit la deuxième Haas à Interlagos ?

Haas ne l’a pas encore dit. L’écurie indique ne faire aucun commentaire sur sa composition pour le Grand Prix du Brésil.