Kimi Antonelli signe le meilleur temps des essais libres 2 du GP du Brésil, ce vendredi 6 novembre 2026, en 1’10″763 à Interlagos. Le champion du monde Mercedes, seul pilote sous la barre des 1’11″, devance Lando Norris de 0″253 et Max Verstappen de 0″259. Gêné par Rafael Camara dans son tour rapide, Charles Leclerc finit septième ; le rookie de Haas écope d’une réprimande.
Qui a dominé les EL2 du GP du Brésil 2026 ?
Kimi Antonelli (Mercedes) termine les EL2 en tête en 1’10″763, selon le classement publié par Formula 1 et PlanetF1. Lando Norris (McLaren) prend la deuxième place à 0″253, Max Verstappen (Red Bull) la troisième à 0″259 et George Russell (Mercedes) la quatrième à 0″273.
L’Italien a mené une bonne partie de l’heure. Vingt minutes après le feu vert, il pointait déjà en tête en 1’11″8 avec des pneus durs. Lors des simulations de qualification en tendres, Russell lance la bagarre en 1’11″036 ; Norris (1’11″016) et Verstappen (1’11″022) viennent se glisser devant lui, les trois pilotes tenant alors en 0″020. Antonelli sort ensuite le tour de la journée et reste le seul à descendre en 1’10″.
Le meilleur temps du matin, celui de Norris aux EL1 (1’11″717), tombe de près d’une seconde. C’était seulement la deuxième séance d’Antonelli depuis son sacre, et il n’a pas semblé lever le pied. Il a quand même bloqué ses roues avant à l’entrée du « S » de Senna et signalé à la radio un « gros talonnement » au freinage, rapporte Autoracing1. Son temps n’a plus été battu jusqu’au drapeau à damier.
Que donne le classement complet des EL2 ?
Cinq pilotes de trois écuries se tiennent en 0″321 : Antonelli, Norris, Verstappen, Russell et Oscar Piastri. Ferrari décroche ensuite, avec Lewis Hamilton sixième à 0″450 et Leclerc septième à 0″720. Gabriel Bortoleto, huitième pour Audi devant son public, reste le premier pilote hors des quatre grosses écuries.
| Pos. | Pilote | Temps | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli Mercedes | 1’10″763 | – |
| 2 | Lando Norris McLaren | 1’11″016 | +0″253 |
| 3 | Max Verstappen Red Bull | 1’11″022 | +0″259 |
| 4 | George Russell Mercedes | 1’11″036 | +0″273 |
| 5 | Oscar Piastri McLaren | 1’11″084 | +0″321 |
| 6 | Lewis Hamilton Ferrari | 1’11″213 | +0″450 |
| 7 | Charles Leclerc Ferrari | 1’11″483 | +0″720 |
| 8 | Gabriel Bortoleto Audi | 1’11″780 | +1″017 |
| 9 | Isack Hadjar Red Bull | 1’11″839 | +1″076 |
| 10 | Oliver Bearman Haas | 1’11″991 | +1″228 |
| 11 | Franco Colapinto Alpine | 1’11″996 | +1″233 |
| 12 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1’12″008 | +1″245 |
| 13 | Liam Lawson Racing Bulls | 1’12″042 | +1″279 |
| 14 | Pierre Gasly Alpine | 1’12″109 | +1″346 |
| 15 | Fernando Alonso Aston Martin | 1’12″538 | +1″775 |
| 16 | Rafael Camara Haas | 1’12″561 | +1″798 |
| 17 | Carlos Sainz Williams | 1’12″742 | +1″979 |
| 18 | Lance Stroll Aston Martin | 1’12″942 | +2″179 |
| 19 | Alex Albon Williams | 1’12″953 | +2″190 |
| 20 | Sergio Pérez Cadillac | 1’13″316 | +2″553 |
| 21 | Valtteri Bottas Cadillac | 1’13″383 | +2″620 |
| 22 | Nico Hülkenberg Audi | Aucun temps | – |
Classement des EL2 du GP du Brésil 2026, selon Formula 1 et PlanetF1.
Que s’est-il passé entre Charles Leclerc et Rafael Camara ?
Lors de son tour rapide en pneus tendres, Charles Leclerc tombe sur Rafael Camara, lent et en plein milieu de la trajectoire, dans le dernier gauche (virage 15) qui débouche sur la ligne droite des stands. Pour éviter la Haas, le Monégasque se décale à droite et roule en grande partie sur la peinture du dégagement. Son ingénieur évalue la perte à deux dixièmes.
À la radio, Leclerc lâche un « Mais c’était quoi, ça ? » agrémenté d’un juron, rapporte PlanetF1. Le rookie brésilien est convoqué après la séance. Les commissaires lui infligent une réprimande, sanction plus lourde que le simple avertissement habituellement prononcé pour une gêne en essais libres.
« La voiture 51 a été prévenue à plusieurs reprises de l’arrivée de la voiture 16 dans un tour rapide. Pourtant, elle zigzaguait et se décalait largement sur la trajectoire. La situation créée était clairement dangereuse. »
— Décision des commissaires de la FIA, citée par PlanetF1
Camara, 21 ans, né à Recife, termine 16e pour sa première séance avec tous les titulaires en piste. Haas l’a appelé en urgence pour remplacer Esteban Ocon, dont l’écurie s’est séparée après le GP du Mexique. Le champion de F3 2025 mène actuellement le championnat de F2. Pour mieux le connaître, lisez notre portrait du nouvel équipier d’Oliver Bearman.
Pourquoi Nico Hülkenberg n’a-t-il signé aucun temps ?
Nico Hülkenberg n’a pas quitté son garage pendant les EL2 : Audi n’avait pas terminé les réparations de la R26 qui s’était arrêtée en piste aux EL1, avec Freddie Slater au volant. Le pilote allemand est classé 22e, sans temps, et attaque donc les EL3 sans le moindre tour à Interlagos ce week-end.
Chez Ferrari, Hamilton s’est plaint d’avoir du mal à faire monter ses pneus en température. Le septuple champion a bloqué ses roues au premier virage et jugé ses mediums avant « inopérants ». Alex Albon (Williams) n’était pas plus serein : « Je n’attaque même pas et la voiture part dans tous les sens », a-t-il lâché à la radio, cité par Autoracing1.
Que disent les relais longs avant la course ?
En fin de séance, les écuries ont roulé avec beaucoup d’essence pour préparer la course. D’après Autoracing1, Oscar Piastri a tourné autour de 1’15″1 de moyenne sur neuf tours en tendres. Antonelli et Russell étaient vers 1’15″4, Verstappen vers 1’15″6 sur 17 tours en mediums.
Les quantités d’essence ne sont pas connues, donc ces moyennes sont à prendre avec prudence. Elles montrent quand même une McLaren à l’aise sur la durée avec son nouveau package aérodynamique, quelques heures après le meilleur temps de Norris aux EL1. Sur un tour, Mercedes garde l’avantage ; sur un relais, l’écurie de Woking paraît au moins à son niveau. Ferrari, à 0″450 avec Hamilton, semble un cran en dessous pour la pole.
Reste la météo. Une brume basse et une petite bruine ont accompagné une partie de la séance, et PlanetF1 annonce une pluie plus soutenue pour la suite du week-end. Si la piste est mouillée samedi soir, les écarts de vendredi ne vaudront plus grand-chose.
Et maintenant ?
Antonelli arrive à Interlagos avec le titre en poche depuis le GP du Mexique, mais il ne lève visiblement pas le pied. Les EL3 ont lieu samedi 7 novembre à 15h30 (heure de Paris), les qualifications à 19h00. La course est programmée dimanche 8 novembre à 18h00. Il ne s’agit pas d’un week-end sprint.
| Séance | Jour | Heure (Paris) |
|---|---|---|
| EL3 | Samedi 7 novembre | 15h30 |
| Qualifications | Samedi 7 novembre | 19h00 |
| Course | Dimanche 8 novembre | 18h00 |
Calendrier, pilotes et classements de la saison sont réunis dans notre guide de la F1 2026.
Questions fréquentes
Qui a été le plus rapide aux EL2 du GP du Brésil 2026 ?
Kimi Antonelli (Mercedes) a signé le meilleur temps en 1’10″763 à Interlagos. Il devance Lando Norris (McLaren) de 0″253 et Max Verstappen (Red Bull) de 0″259. C’est le seul pilote à être descendu sous 1’11″ lors de cette séance.
Quelle sanction pour Rafael Camara après l’incident avec Leclerc ?
Le pilote Haas a reçu une réprimande des commissaires pour avoir gêné Charles Leclerc au virage 15. D’ordinaire, une gêne en essais libres n’entraîne qu’un avertissement, mais les commissaires ont jugé la situation « clairement dangereuse ».
Où s’est classé Charles Leclerc aux EL2 à Interlagos ?
Leclerc a terminé septième, à 0″720 d’Antonelli et derrière son coéquipier Lewis Hamilton. D’après son ingénieur, la gêne de Camara lui a coûté environ deux dixièmes dans son meilleur tour.
Va-t-il pleuvoir pour les qualifications du GP du Brésil 2026 ?
La bruine est apparue pendant les EL2, et de la pluie plus marquée est prévue samedi et dimanche, selon PlanetF1. Une séance de qualifications sur piste humide est envisageable samedi à 19h00, heure de Paris.
À quelle heure est la course du GP du Brésil 2026 ?
Le départ est donné dimanche 8 novembre à 18h00, heure de Paris. Les qualifications ont lieu la veille à 19h00, après les EL3 programmés à 15h30.
