Kimi Antonelli reprend la main sur le Madring. Le pilote Mercedes signe le meilleur temps des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Espagne 2026 en 1:33.662, devant les deux Ferrari, lors d’une séance marquée par le premier accident de l’histoire du circuit madrilène : Arvid Lindblad, sorti à haute vitesse au virage 13.
En bref : Kimi Antonelli (Mercedes) signe le meilleur temps des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Espagne 2026 en 1:33.662, devant Charles Leclerc (Ferrari, +0.113) et Lewis Hamilton (Ferrari, +0.149). Arvid Lindblad (Racing Bulls) referme le top 4 avant de perdre l’arrière de sa monoplace au virage 13 et de percuter les barrières, provoquant le premier drapeau rouge de l’histoire du Madring, à Madrid. La séance a aussi été marquée par le forfait de Lando Norris, contraint de rester au garage après un changement de boîte de vitesses. Antonelli, qui aborde ce week-end avec 66 points d’avance sur son coéquipier George Russell au championnat après sa victoire à Monza, confirme la bonne forme de Mercedes sur ce tout nouveau tracé.
Qui a dominé les EL2 du GP d’Espagne à Madrid ?
Kimi Antonelli boucle le meilleur tour de la deuxième séance d’essais libres en 1:33.662, devançant Charles Leclerc de 0.113 seconde et Lewis Hamilton de 0.149 seconde. Les deux Ferrari se rapprochent nettement de Mercedes par rapport aux EL1 du matin, où l’écart dépassait les quatre dixièmes.
Leclerc avait pourtant brièvement pris la tête de la séance en 1:33.820 grâce aux pneus tendres, avant qu’Antonelli ne réplique pour reprendre l’avantage. Arvid Lindblad complète le top 4 à 0.228 seconde, devant George Russell et Max Verstappen, avant que le jeune Britannique ne parte à la faute quelques minutes plus tard.
Classement complet des EL2
| Pos | Pilote | Temps / Écart |
|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli Mercedes | 1:33.662 |
| 2 | Charles Leclerc Ferrari | +0.113 |
| 3 | Lewis Hamilton Ferrari | +0.149 |
| 4 | Arvid Lindblad Racing Bulls | +0.228 |
| 5 | George Russell Mercedes | +0.337 |
| 6 | Max Verstappen Red Bull | +0.401 |
| 7 | Oscar Piastri McLaren | +0.538 |
| 8 | Yuki Tsunoda Racing Bulls | +1.096 |
| 9 | Esteban Ocon Haas | +1.205 |
| 10 | Liam Lawson Red Bull | +1.276 |
Chronos officiels, selon GPFans.com.
Que s’est-il passé avec l’accident d’Arvid Lindblad ?
Arvid Lindblad perd l’arrière de sa monoplace au virage 13, juste après l’enchaînement de La Monumental, et percute les barrières à haute vitesse. L’incident déclenche le tout premier drapeau rouge de l’histoire du Madring, avec une interruption d’environ dix minutes. Le pilote Racing Bulls est sorti de sa voiture par ses propres moyens et semblait indemne.
Ce nouvel accroc intervient au terme d’un vendredi compliqué pour le Britannique. Plus tôt dans la journée, la FIA a ouvert une double enquête le visant lui et Alex Albon pour un retour en piste jugé potentiellement dangereux au virage 6 lors des EL1, selon PlanetF1. Lindblad s’était aussi plaint sur la radio, captée par les images officielles, d’avoir dû se faufiler entre les monoplaces de Lewis Hamilton et Kimi Antonelli au virage 12, qualifiant la situation de « très dangereuse ».
Les 22 pilotes n’ont pas tous été épargnés par ailleurs :
- 🔧 Lando Norris — contraint de rester au garage après un changement de boîte de vitesses, sans temps représentatif
- 😤 Fernando Alonso — agacé sur les ondes radio par la gestion du trafic et un moteur limité, 17e temps
- ⏱️ Max Verstappen — brièvement en tête en 1:34.378, chrono annulé pour dépassement de limites de piste
Nuance importante avant de crier à la razzia Mercedes : sur les EL1 du matin, l’écart avec Ferrari dépassait les quatre dixièmes ; il tombe à un peu plus d’un dixième en EL2. Cette progression express de Leclerc et Hamilton, capable de venir chercher la première place le temps d’un relais avant qu’Antonelli ne réponde, dessine un tableau bien plus serré que la première séance ne le laissait penser. Pour Kimi Antonelli, l’enjeu dépasse la seule séance du jour : le leader du championnat aborde ce Grand Prix avec 66 points d’avance sur George Russell après son improbable victoire depuis la 19e place à Monza, et confirmer sa vitesse sur un circuit totalement inédit serait un signal fort envoyé à ses rivaux avant les qualifications.
Et maintenant ?
Le week-end madrilène se poursuit samedi :
- 🏁 Essais Libres 3 — samedi 12 septembre, 12h30 (heure de Paris)
- ⏱️ Qualifications — samedi 12 septembre, 16h00
- 🏆 Course — dimanche 13 septembre, 15h00 (57 tours, 308,524 km)
Après des EL1 dominées par Russell, Mercedes confirme sa forme sur ce nouveau tracé, mais l’écart resserré avec Ferrari en fin de journée laisse présager une bagarre plus disputée en qualifications que prévu. Comme lors des EL2 du GP d’Italie à Monza, où Russell avait devancé Leclerc et Antonelli avant un scénario de course totalement différent, ce vendredi soir n’annonce rien de définitif. Retrouvez tout le calendrier et les classements de la saison dans notre guide F1 2026.
Questions fréquentes
Qui a signé le meilleur temps des EL2 du GP d’Espagne 2026 ?
Kimi Antonelli (Mercedes) a réalisé le meilleur temps en 1:33.662, devançant les Ferrari de Charles Leclerc (+0.113) et Lewis Hamilton (+0.149).
Que s’est-il passé avec Arvid Lindblad en EL2 ?
Arvid Lindblad (Racing Bulls) a perdu l’arrière de sa monoplace au virage 13 et percuté les barrières, provoquant le premier drapeau rouge de l’histoire du circuit du Madring. Le pilote est sorti de sa voiture par ses propres moyens.
Pourquoi Lando Norris n’a-t-il pas de temps en EL2 ?
Lando Norris (McLaren) est resté au garage pendant la majeure partie des EL2 après un changement de boîte de vitesses, ce qui ne lui a pas permis de signer un temps représentatif.
Kimi Antonelli est-il en tête du championnat du monde 2026 ?
Oui, Kimi Antonelli mène le championnat avec 66 points d’avance sur son coéquipier George Russell, après sa victoire décrochée depuis la 19e place sur la grille au Grand Prix d’Italie à Monza.
Lindblad et Albon sont-ils sous enquête de la FIA ?
Oui. Indépendamment de son accident en EL2, Arvid Lindblad fait l’objet, avec Alex Albon, d’une enquête des commissaires pour un retour en piste jugé potentiellement dangereux au virage 6 lors des EL1 du même vendredi, selon PlanetF1.
Qu’est-ce que le circuit du Madring ?
Le Madring est un circuit urbain de 5,416 km et 22 virages, construit autour du parc des expositions IFEMA à Madrid. C’est le tout nouveau tracé qui accueille le Grand Prix d’Espagne de Formule 1 depuis 2026, premier circuit inédit au calendrier depuis Las Vegas en 2023.
Quand a lieu la course du GP d’Espagne 2026 ?
La course est programmée dimanche 13 septembre 2026 à 15h00, heure locale de Madrid, sur une distance de 57 tours (308,524 km).
