Charles Leclerc boucle les Essais Libres 1 du Grand Prix d’Italie 2026 en tête à Monza, en 1:23.008, devant son coéquipier Lewis Hamilton. Ferrari signe un doublé ce vendredi 4 septembre, à quelques heures d’un week-end à domicile chargé en symboles pour la Scuderia.
Comment s’est déroulée la première séance d’essais libres à Monza ?
Charles Leclerc signe le meilleur temps de l’EL1 du GP d’Italie 2026 en 1:23.008, sur pneus medium, devant Lewis Hamilton (+0.173s) et George Russell (+0.304s). La séance, disputée à 12h30 sous une chaleur dépassant les 50°C sur la piste, a été neutralisée par un drapeau rouge après l’arrêt de la Cadillac de Colton Herta entre les deux Lesmos, victime d’une panne hydraulique suspectée après seulement cinq tours.
| Pos. | Pilote | Temps |
|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc Ferrari | 1:23.008 |
| 2 | Lewis Hamilton Ferrari | +0.173 |
| 3 | George Russell Mercedes | +0.304 |
| 4 | Liam Lawson Red Bull | +0.425 |
| 5 | Kimi Antonelli Mercedes | +0.636 |
| 6 | Lando Norris McLaren | +0.711 |
| 7 | Arvid Lindblad Racing Bulls | +0.794 |
| 8 | Gabriel Bortoleto Audi | +0.998 |
| 9 | Franco Colapinto Alpine | +1.020 |
| 10 | Paul Aron Alpine | +1.169 |
| 11 | Oscar Piastri McLaren | +1.176 |
| 12 | Yuki Tsunoda Racing Bulls | +1.563 |
| 13 | Nico Hülkenberg Audi | +1.618 |
| 14 | Oliver Bearman Haas | +1.638 |
| 15 | Luke Browning Williams | +1.732 |
| 16 | Carlos Sainz Williams | +1.819 |
| 17 | Ayumu Iwasa Red Bull | +1.865 |
| 18 | Esteban Ocon Haas | +2.844 |
| 19 | Valtteri Bottas Cadillac | +2.976 |
| 20 | Lance Stroll Aston Martin | +3.058 |
| 21 | Fernando Alonso Aston Martin | +3.064 |
| 22 | Colton Herta Cadillac | +6.914 |
Derrière les deux Ferrari, George Russell complète le podium provisoire pour Mercedes. Liam Lawson, qui retrouve le baquet Red Bull pour la deuxième fois consécutive, décroche la quatrième place à +0.425s, une prestation qui confirme le bon retour aperçu à Zandvoort. Kimi Antonelli referme le top 5 pour Mercedes, tandis que Lando Norris, un temps en tête avant le drapeau rouge, termine finalement sixième pour McLaren.
Pourquoi Max Verstappen n’a-t-il pas roulé en EL1 ?
Max Verstappen n’a pas pris part à l’EL1 du GP d’Italie : le règlement impose à chaque écurie deux sorties de pilote rookie par saison, et Red Bull a choisi Monza pour aligner Ayumu Iwasa à sa place. Le Japonais termine 17e de la séance.
Trois autres essayeurs étaient également en piste : Luke Browning chez Williams à la place d’Alexander Albon, Paul Aron chez Alpine à la place de Pierre Gasly, et Colton Herta chez Cadillac à la place de Sergio Pérez. C’est justement l’Américain qui a provoqué l’unique drapeau rouge de la séance. Sur les ondes radio, Iwasa et Yuki Tsunoda se sont plaints d’avoir été gênés par Aron en pleine relance.
Le détail qui compte vraiment dans cette première séance : Leclerc n’a pas eu besoin de la gomme tendre pour devancer tout le monde. Rouler plus vite que la concurrence sur pneu medium, à Monza, un circuit où l’aéro basse traînée et la gestion des watts pèsent autant que le grip mécanique, ressemble moins à un coup d’un jour qu’à la confirmation d’un package qui colle enfin au tracé lombard. Un signal qui compte double dans un week-end où Ferrari a mis en scène les tensions déjà visibles entre écuries de tête depuis Zandvoort.
Quel enjeu pour Antonelli et Ferrari à domicile ?
Kimi Antonelli aborde le Grand Prix d’Italie avec 242 points et 59 d’avance sur George Russell et Lewis Hamilton (183 chacun) au championnat du monde des pilotes, mais le jeune Italien, natif de Bologne, devrait s’élancer avec une pénalité moteur ce week-end. Pour sa vraie course à domicile, il pilote avec un casque spécial rendant hommage à Valentino Rossi.
Ferrari, de son côté, joue gros sur ses terres. Distancée de 87 points par Mercedes au classement constructeurs et toujours privée de victoire cette saison, la Scuderia a dévoilé pour l’occasion une livrée spéciale hommage à Schumacher, trente ans après le premier sacre du septuple champion sous ses couleurs. Une opération symbolique qui n’efface pas l’urgence sportive : un succès à Monza porterait un vrai signal avant les dernières manches de la saison.
Et maintenant ?
La deuxième séance d’essais libres se dispute ce vendredi à 16h00, avant l’EL3 samedi à 12h30 et les qualifications à 16h00 sur ce même Autodromo Nazionale di Monza. La course, elle, s’élance dimanche 6 septembre à 15h00, avec un Antonelli qui devra remonter depuis le fond de grille et une Scuderia sommée de transformer l’essai à domicile. En France, les essais et les qualifications sont à suivre sur Canal+ Sport, la course du dimanche sur Canal+.
Questions fréquentes
Qui a été le plus rapide en EL1 du GP d’Italie 2026 ?
Charles Leclerc signe le meilleur temps de l’EL1 en 1:23.008 sur pneus medium, devant son coéquipier Lewis Hamilton (+0.173s) et George Russell (+0.304s).
Pourquoi la séance a-t-elle été interrompue par un drapeau rouge ?
L’EL1 a été neutralisée après l’arrêt de la Cadillac de Colton Herta entre les deux Lesmos, suite à une panne hydraulique suspectée. Le pilote essayeur américain n’a bouclé que cinq tours.
Quand a lieu la course du GP d’Italie 2026 ?
Le Grand Prix d’Italie se dispute dimanche 6 septembre 2026 à 15h00, heure locale, sur l’Autodromo Nazionale di Monza, après les qualifications prévues samedi à 16h00.
Où voir le Grand Prix d’Italie 2026 à la télévision en France ?
Les essais libres et les qualifications du GP d’Italie 2026 sont diffusés sur Canal+ Sport, tandis que la course du dimanche est à suivre sur Canal+.
Quel est l’écart entre Kimi Antonelli et ses poursuivants au championnat ?
Avant le GP d’Italie, Kimi Antonelli compte 242 points au championnat du monde des pilotes, soit 59 d’avance sur George Russell et Lewis Hamilton, tous deux à 183 points.
Qui remplace Sergio Pérez et Pierre Gasly lors de l’EL1 à Monza ?
Colton Herta prend le volant de la Cadillac de Sergio Pérez et Paul Aron celui de l’Alpine de Pierre Gasly, dans le cadre des essais rookies obligatoires du week-end.
