Ferrari ne repart qu’avec 8 points du Grand Prix d’Italie, disputé à domicile le 6 septembre 2026 à Monza. Lewis Hamilton termine 6e et Charles Leclerc abandonne après un accrochage au premier freinage. Dans la foulée, plusieurs médias italiens et espagnols évoquent un avenir menacé pour le directeur d’équipe Fred Vasseur, en s’appuyant sur la présence remarquée du président John Elkann dans le paddock. Aucune décision officielle n’a toutefois été annoncée par la Scuderia.
Que s’est-il passé pour Ferrari au Grand Prix d’Italie ?
Ferrari repart de son Grand Prix à domicile du 6 septembre 2026 avec seulement 8 points inscrits, un résultat loin des attentes créées par les évolutions techniques amenées à Monza. Sur la piste, la course tourne au calvaire dès le premier freinage de la Variante del Rettifilo : Charles Leclerc gêne le départ de Lewis Hamilton, avant d’abandonner quelques virages plus tard à la Parabolica. Hamilton, lui, va au bout de la course et termine 6e, ramenant les seuls points de la Scuderia sur ce week-end.
La victoire revient à Kimi Antonelli (Mercedes), parti 19e sur la grille après une qualification manquée, devant son coéquipier George Russell : un doublé Mercedes qui prive Ferrari de la moindre consolation devant son public. Max Verstappen (Red Bull) complète le podium.
Après l’arrivée, Lewis Hamilton a résumé la déception du côté des pilotes : « Nous aurions aimé obtenir un meilleur résultat compte tenu de tout le travail fourni sur la voiture, mais nous allons tirer les enseignements de ce week-end, nous reconcentrer et continuer à travailler », a-t-il déclaré, cité par le compte officiel de la Scuderia.
Pourquoi l’avenir de Fred Vasseur est-il questionné après Monza ?
Plusieurs médias italiens et espagnols évoquent, depuis le Grand Prix d’Italie du 6 septembre 2026, une position fragilisée pour Fred Vasseur au sein de la direction Ferrari, sans qu’aucune annonce officielle ne soit venue confirmer cette lecture. Le point de départ de cette lecture est la présence, dans le paddock de Monza, du président Ferrari John Elkann et du directeur général Benedetto Vigna : selon des sources proches du paddock citées par le média britannique The Race et relayées notamment par le quotidien italien Corriere della Sera, cette présence a rendu l’analyse interne du week-end « plus délicate », la déconvenue de la Scuderia ayant coïncidé avec le sacre du jeune Kimi Antonelli, adoubé par les tifosi sous les couleurs Mercedes.
Le compte spécialisé La Gazzetta Ferrari, relayant des informations attribuées au journaliste @MarcLimacher, va plus loin en affirmant que Fred Vasseur « comprendrait que son avenir est menacé » et que John Elkann aurait déjà assisté au Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort, la manche précédant Monza, pour observer personnellement la Scuderia. Ce déplacement est interprété par ce compte et par le média espagnol Fórmula Directa comme le signe que la situation interne à Maranello n’était déjà pas bonne avant même le week-end italien. Cette lecture n’a pas été confirmée de façon indépendante par une source officielle et reste, à ce stade, une interprétation relayée par des comptes spécialisés plutôt qu’un fait établi.
Le compte Maranello Paddock a de son côté relayé une information du média anglophone We Are The Race selon laquelle « des sources bien informées au sein du paddock laissent entendre que ce qui s’est passé à Monza n’a pas été bien accueilli par les dirigeants de la Scuderia ». Là encore, il s’agit d’une interprétation de coulisses rapportée par des tiers, et non d’une déclaration de Ferrari elle-même.
Que répondent Fred Vasseur et Ferrari officiellement ?
Ni Ferrari, ni Fred Vasseur, ni John Elkann n’ont publié la moindre déclaration évoquant un changement à la tête de l’écurie : à ce stade, il s’agit d’une rumeur relayée par la presse spécialisée, pas d’une décision. En conférence de presse après le Grand Prix d’Italie du 6 septembre 2026, Vasseur a assumé la déception sans se dérober : « Bien sûr, nous sommes désolés de ne pas avoir pu offrir à nos fans le résultat qu’ils attendaient, après l’énergie incroyable qu’ils nous ont témoignée tout le week-end », a-t-il déclaré, avant d’ajouter être « très heureux » pour Kimi Antonelli.
Sur le plan technique, le Français a expliqué que le problème venait d’abord d’un déficit de puissance moteur plutôt que d’une erreur de stratégie de déploiement d’énergie, et que tenter de compenser en modifiant ce déploiement avait simplement déplacé le désavantage ailleurs sur le tour. « Nous allons connaître des hauts et des bas durant la saison, et nous ne devons pas réagir de cette façon. Dès demain matin, nous serons de retour à l’usine, nous préparerons Madrid et nous y arriverons avec toute l’énergie nécessaire pour obtenir un bon résultat », a-t-il assuré.
Un élément de contexte pèse dans la balance en faveur de Vasseur : Ferrari lui a accordé, fin juillet 2025, une prolongation de contrat pluriannuelle courant jusqu’en 2028, la plus longue expérience à ce poste depuis Jean Todt selon plusieurs médias spécialisés. Cet épisode de pression médiatique n’est d’ailleurs pas inédit : dès juin 2026, Vasseur avait qualifié d’« irrespectueuses » les spéculations sur son poste, un scénario déjà observé à l’approche de plusieurs Grands Prix depuis son arrivée en janvier 2023.
Le classement F1 2026 après le Grand Prix d’Italie
| Pos | Écurie | Points | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 468 | — |
| 2 | Ferrari | 346 | -122 |
| 3 | McLaren | 287 | -181 |
| 4 | Red Bull | 204 | -264 |
Classement constructeurs selon la FIA, à l’issue du Grand Prix d’Italie (6 septembre 2026). McLaren n’est plus qu’à 59 points de la 2e place de Ferrari.
Côté pilotes, Kimi Antonelli mène le championnat du monde avec 267 points, devant George Russell (201). Lewis Hamilton occupe la 3e place avec 191 points, Charles Leclerc la 5e avec 155 points, un classement individuel qui, à lui seul, illustre l’écart créé par Mercedes sur l’ensemble de la saison. Retrouvez l’ensemble des résultats de la saison dans notre guide F1 2026 et sur la page Formule 1 du site.
Cette agitation médiatique autour de Fred Vasseur, la troisième depuis son arrivée à ce poste, dit sans doute moins de choses sur l’issue réelle du dossier que sur un mécanisme désormais bien rodé : chaque contre-performance à Monza ou en fin d’été réveille la même musique dans la presse transalpine, qu’un résultat encourageant à Madrid suffit généralement à faire retomber. Le vrai risque sportif pour Ferrari n’est d’ailleurs peut-être pas tant le poste de son directeur d’équipe que sa 2e place au championnat des constructeurs, McLaren n’étant plus qu’à 59 points avec neuf manches encore à disputer.
Lewis Hamilton a-t-il fragilisé Fred Vasseur ?
Après le Grand Prix d’Italie du 6 septembre 2026, Lewis Hamilton a publiquement demandé à Ferrari de revoir sa gestion du duel qui l’oppose à Charles Leclerc. « Il faut qu’on change des choses, dans notre façon de communiquer », a-t-il déclaré, estimant que l’équipe doit fonctionner de façon plus collective si elle veut préserver ses chances dans la course au titre. Le septuple champion du monde a par ailleurs reconnu qu’imposer des consignes d’équipe à ce stade de la saison ne changerait plus grand-chose à son propre classement : avec 76 points de retard sur Antonelli et neuf manches restantes, une éventuelle 8e couronne mondiale est désormais hors de portée.
Ces propos, bien réels et documentés par Formula1.com, portent sur la communication interne et la gestion du duel entre pilotes, pas sur une charge personnelle contre Fred Vasseur, et rien ne permet d’affirmer qu’ils aient directement pesé sur les discussions évoquées par la presse italienne. Toute lecture allant plus loin relèverait de la spéculation.
Et maintenant ? Le prochain rendez-vous de Ferrari
Ferrari retrouve la piste dès le 13 septembre 2026 pour le Grand Prix d’Espagne, disputé pour la première fois sur le nouveau circuit de Madrid. Une partie de la presse brésilienne, à l’image du site Grande Prêmio, présente déjà les trois prochaines courses comme potentiellement « décisives » pour l’avenir de Fred Vasseur, une échéance à prendre, elle aussi, au conditionnel tant qu’aucune décision n’a été communiquée par la Scuderia.
Le nom de Christian Horner, l’ex-patron de Red Bull, continue par ailleurs de circuler comme succession possible depuis plusieurs mois, sans qu’aucun rapprochement concret n’ait été confirmé ; il resterait de toute façon indisponible en Formule 1 avant le milieu de la saison en vertu de sa clause de gardening leave. Pour l’heure, un bon résultat à Madrid serait le signal le plus concret pour faire retomber la pression autour de Fred Vasseur.
Questions fréquentes
Fred Vasseur va-t-il quitter Ferrari ?
Aucune décision officielle n’a été annoncée. Il s’agit à ce stade d’une rumeur relayée par plusieurs médias italiens et espagnols après le week-end décevant de Ferrari à Monza (6 septembre 2026), et Fred Vasseur dispose d’un contrat courant jusqu’en 2028, signé en juillet 2025.
Pourquoi la présence de John Elkann est-elle associée à cette rumeur ?
Le président de Ferrari et le directeur général Benedetto Vigna étaient présents dans le paddock de Monza dimanche, selon The Race et le Corriere della Sera. Certains comptes spécialisés affirment aussi qu’Elkann s’était rendu au Grand Prix des Pays-Bas, la course précédente, pour observer l’équipe de près, une interprétation non confirmée officiellement.
Que répond Fred Vasseur aux critiques ?
Vasseur a reconnu la déception des supporters et pointé un déficit de puissance moteur plutôt qu’une erreur de stratégie. Il a annoncé un retour immédiat à l’usine de Maranello pour préparer le Grand Prix d’Espagne à Madrid.
Quel est le classement de Ferrari en Formule 1 après Monza ?
Ferrari est 2e du championnat des constructeurs avec 346 points, à 122 points de Mercedes (468) mais seulement 59 points devant McLaren (287). Chez les pilotes, Hamilton est 3e (191 points) et Leclerc 5e (155 points).
Quelle est la prochaine course de Ferrari après le Grand Prix d’Italie ?
La Scuderia dispute le Grand Prix d’Espagne le 13 septembre 2026, sur le nouveau circuit de Madrid, sa première occasion de répondre sur la piste aux questions posées depuis Monza.
Qui pourrait remplacer Fred Vasseur si Ferrari change de direction ?
Le nom de Christian Horner, l’ex-patron de Red Bull, circule depuis plusieurs mois dans la presse spécialisée, mais il resterait indisponible en Formule 1 avant le milieu de la saison en vertu de sa clause de gardening leave. Le média brésilien Grande Prêmio évoque aussi Antonello Coletta, responsable des succès de Ferrari en endurance (WEC), comme option envisagée en interne. Aucun de ces deux noms n’a été confirmé par Ferrari à ce jour.
