George Russell boucle les essais libres 3 du Grand Prix d’Italie en 1:22.219, devant Lewis Hamilton (+0.226s) et Max Verstappen (+0.350s), samedi 5 septembre 2026 sur l’Autodromo Nazionale de Monza. La séance s’achève sur une belle frayeur : Verstappen et Hamilton se retrouvent roue dans roue jusqu’au premier virage, sans contact. La qualification est programmée à 16h heure locale, avant la course de dimanche.
Quel est le classement complet de l’EL3 du Grand Prix d’Italie ?
George Russell termine en tête de la dernière séance d’essais libres avec un chrono de 1:22.219, son meilleur temps du week-end à Monza. Lewis Hamilton place sa Ferrari en deuxième position à 0,226 seconde, devant un Max Verstappen étonnamment compétitif après un vendredi plus discret pour Red Bull. Russell confirme ainsi la tendance amorcée dès l’EL2 de vendredi, où il avait déjà devancé Leclerc et Antonelli, après une EL1 qui avait vu Ferrari signer un doublé Leclerc-Hamilton.
| Pos | Pilote | Temps |
|---|---|---|
| 1 | George Russell Mercedes | 1:22.219 |
| 2 | Lewis Hamilton Ferrari | +0.226 |
| 3 | Max Verstappen Red Bull | +0.350 |
| 4 | Kimi Antonelli Mercedes | +0.361 |
| 5 | Lando Norris McLaren | +0.406 |
| 6 | Charles Leclerc Ferrari | +0.489 |
| 7 | Arvid Lindblad Racing Bulls | +0.505 |
| 8 | Oscar Piastri McLaren | +0.554 |
| 9 | Pierre Gasly Alpine | +0.679 |
| 10 | Franco Colapinto Alpine | +0.882 |
Classement officiel des essais libres 3 selon la FIA.
Derrière le trio de tête, Kimi Antonelli complète le carré Mercedes-Ferrari-Red Bull à 0,361s, juste devant Lando Norris (+0,406s) et Charles Leclerc (+0,489s). Seuls 0,489 point séparent les six premiers, confirmant une hiérarchie extrêmement resserrée à l’entame de la qualification.
Que s’est-il passé entre Verstappen et Hamilton à peine deux minutes après le drapeau à damier ?
Max Verstappen et Lewis Hamilton évitent de justesse l’accrochage à peine deux minutes après le drapeau à damier de l’EL3, en plein tour de rentrée. Le pilote Red Bull reste collé à la Ferrari jusqu’au dernier virage puis tente son passage à l’intérieur du premier virage, forçant Hamilton à couper la chicane pour éviter le contact.
L’incident n’entraîne aucune enquête des commissaires, mais il illustre la tension sur la piste avant la course aux meilleures places sur la grille. Deux autres épisodes ont marqué la séance : Russell a gêné Oscar Piastri au premier Lesmo sans être inquiété, tandis que Carlos Sainz et Alex Albon, les deux pilotes Williams, ont été convoqués après la séance pour de possibles infractions au drapeau jaune. Albon avait déjà écopé d’un avertissement plus tôt pour ne pas avoir respecté la voie d’évitement du premier virage, pendant que Liam Lawson est parti en tête-à-queue au même endroit sans dommage pour sa Red Bull.
Selon la décision des commissaires, Cadillac écope par ailleurs d’une amende de 30 000 €, dont 25 000 € avec sursis pendant douze mois, après un problème de système de désengagement d’embrayage sur la voiture de Colton Herta en EL1.
Pourquoi Kimi Antonelli n’a-t-il pas cherché la performance pure en EL3 ?
Kimi Antonelli s’élancera dimanche depuis la 22e et dernière place sur la grille du Grand Prix d’Italie, après un changement de moteur qui a redessiné tout son programme du week-end, alors qu’il reste le leader du championnat.
L’Italien de Mercedes a donc concentré l’essentiel de son travail sur les longs relais et le réglage de course plutôt que sur un tour qualificatif, une différence d’approche qui explique en partie son écart de 0,361s avec son coéquipier Russell.
Cette EL3 dit surtout une chose : le rapport de force entre Mercedes et Ferrari semble s’être inversé sur un tracé qui, en théorie, doit sourire à la Scuderia devant son public. Si Russell confirme en qualification, une monoplace pensée pour économiser l’énergie sur un circuit ultra-rapide aura montré qu’elle peut rivaliser avec les meilleurs moteurs du plateau, au-delà du simple effet d’aspiration.
Cette situation profite d’ailleurs indirectement à Russell : privé de l’enjeu du classement, Antonelli reste malgré tout un allié précieux dans l’exercice de l’aspiration si cher à Monza, comme lors d’une de ses relances chronométrées où il a offert un tow à son coéquipier. Le Britannique aborde donc la qualification avec deux avantages rares réunis : un rythme pur détonnant et un coéquipier libéré de toute pression sportive pour l’épauler dans la chasse au tour parfait.
Quels enjeux pour la qualification du Grand Prix d’Italie ?
Avec seulement 0,489s d’écart entre les six premiers de l’EL3, la qualification de Monza s’annonce comme l’une des plus disputées de la saison entre Mercedes, Ferrari et Red Bull. Qualification et course sont à suivre en France sur Canal+ Sport puis Canal+.
Le scénario le plus surveillé reste l’aspiration : sur la ligne droite des stands, longue de plus de 1,1 km, gagner un tow d’un collègue ou d’un rival peut valoir plusieurs dixièmes, autant que tout le travail aérodynamique du week-end. Retrouvez tout le calendrier et les classements de la saison dans notre guide F1 2026.
Questions fréquentes
Qui a été le plus rapide en EL3 au Grand Prix d’Italie 2026 ?
George Russell (Mercedes) signe le meilleur temps de l’EL3 à Monza en 1:22.219, devant Lewis Hamilton (Ferrari, +0,226s) et Max Verstappen (Red Bull, +0,350s). Kimi Antonelli complète le top 4 à 0,361s, devant Lando Norris (McLaren, +0,406s) et Charles Leclerc (Ferrari, +0,489s). Seulement 0,489s séparent les six premiers, ce qui promet une qualification particulièrement disputée entre Mercedes, Ferrari et Red Bull pour la pole position.
À quelle heure a lieu la qualification du Grand Prix d’Italie 2026 ?
La qualification est programmée samedi 5 septembre 2026 à 16h, heure locale à Monza comme en France et en Belgique (même fuseau horaire l’été). Elle détermine la grille de départ de la course du lendemain, sauf pour Kimi Antonelli, déjà relegué en dernière position pour changement de moteur. En France, la qualification est diffusée sur Canal+ Sport.
Sur quelle chaîne voir la qualification et la course du Grand Prix d’Italie 2026 ?
En France, les essais libres et la qualification du Grand Prix d’Italie sont diffusés sur Canal+ Sport, tandis que la course de dimanche est diffusée sur Canal+.
Pourquoi l’aspiration (tow) est-elle si importante à Monza ?
Monza enchâine les lignes droites les plus longues du calendrier, dont celle des stands sur plus d’1,1 km : rouler dans le sillage d’une autre voiture y réduit fortement la traînée aérodynamique et peut faire gagner plusieurs dixièmes de seconde sur un tour, souvent plus que n’importe quel réglage de la monoplace.
Pourquoi Antonelli part-il dernier dimanche ?
Kimi Antonelli, pourtant leader du championnat, s’élance de la 22e et dernière place sur la grille du Grand Prix d’Italie après un changement de moteur ce week-end, une pénalité qui l’a poussé à concentrer ses essais sur les réglages de course plutôt que sur la performance pure.
Quel incident a marqué l’EL3 entre Verstappen et Hamilton ?
Max Verstappen et Lewis Hamilton se sont retrouvés roue dans roue jusqu’au premier virage à peine deux minutes après le drapeau à damier de l’EL3, le pilote Ferrari devant couper la chicane pour éviter le contact. Aucune enquête n’a été ouverte par les commissaires.
Quand a lieu la course du Grand Prix d’Italie 2026 ?
La course se déroule dimanche 6 septembre 2026 sur l’Autodromo Nazionale de Monza, au lendemain de la qualification.
